Hyundai IONIQ 5 N (2024–)

Leasing?

1.137 €/Monat0,91 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 54.568 €

Wertverlust 73 %
Energie 12 %
Versicherung 13 %
Wartung & Reifen 3 %

331 km im Winter402 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
−43 %Wertverlust in 3 Jahren
⚠ 1 × BeachtenVor dem Kauf prüfen · abgedeckt

Im SUV-Vergleich stark bei Fahrspaß — schwächer bei Kosten
31% über dem SUV-Schnitt
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.283 €/Monat
Ohne Heimladen1.197 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

1.137 €/Monat · 0,91 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 54.568 €

WertverlustModell843 €73 %
EnergieKalibriert137 €12 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert152 €13 %
Wartung & ReifenModell29 €3 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt1.137 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

402 km / 331 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
1.137 €Gesamtkosten pro Monat
43.483 € · −43 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
⚠ 1 × BeachtenVor dem Kauf prüfen · abgedeckt

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Markt Gebrauchtmarkt KW 40/2026: Median-Inserat 30.137 € bei Ø 38.135 km und Ø 3,1 J. (30 Inserate, eigene Erhebung). Die Inserate liegen 29 % unter unserem Schätzwert für 3,1 J. (Angebots-, nicht Verkaufspreise). Markt-Radar →

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 76.500 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 43.483 € (−43%)
Verbrauch (WLTP): 21,2 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2024–heute

Batterie & Laden

Batterie (brutto): 84,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 448 km
Max. DC-Laden: 260 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 18 min
Bordnetz: 800 V
Wärmepumpe: Serienmäßig
V2L (externe Geräte laden): Ja

Fahrleistung

Leistung: 478 kW
Drehmoment: 770 Nm
0–100 km/h: 3,4 s
Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h
Antrieb: AWD
Gewicht: 2.275 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.660 kg
Zuladung: 385 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4715 × 1940 × 1585 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 9,15 m²
Wendekreis: 12,0 m
Radstand: 3000 mm
Kofferraum: 480 L
Kofferraum max.: 1540 L
Frunk (vorderer Kofferraum): 24 L
Sitze: 5
Dachlast: 80 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

🎨 Lackfarben: Ultimate Red ohne Aufpreis · Aufpreis je Ausführung prüfen

Lackdaten geprüft am 22.07.2026 · carwow.de (DE-Konfigurator-Spiegel)

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 21.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	76.500 €	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026)
21.07.2026	76.500 €	ADAC Autokatalog (IONIQ 5 N, Grundpreis/Bruttolistenpreis)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 21.07.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 5 N (Zusatzdaten; nur Brutto-kWh publiziert)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 5 N (ab 03/24): Radstand 3000 mm; Hochvolt 800 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 5 N (ab 03/24)

Garantie geprüft am 21.07.2026 · Hyundai Deutschland — 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne km-Limit (HV-Batterie 8 J./160.000 km, SoH 70%)

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 5 N (ab 03/24): Garantie HV-Batterie 8 Jahre bis 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2021

Erwachsene: 88%
Kinder: 86%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 63%
Assistenzsysteme: 88%

Sicherheitsdaten geprüft am 21.07.2026 · Euro NCAP — Hyundai Ioniq 5 (2021, 5 Sterne; Plattformwertung deckt den N)

Vor dem Kauf prüfen

Modelljahr-spezifische Punkte, die Wert oder Zuverlässigkeit beeinflussen. Alle dokumentierten Baujahr-Probleme →

BeachtenICCU-Ausfall (E-GMP) — frühe Bauten

Der Ioniq 5 N kam ab 03/2024: Autos mit Baudatum bis April 2024 haben noch das alte ICCU, das die 12-V-Batterie nicht mehr laden kann (Knall, Leistungsverlust, Liegenbleiben). Später gebaute haben das überarbeitete Bauteil.

Zu prüfen: Baudatum prüfen (Datenblatt/VIN): bis 04/2024 gebaut → per VIN klären, ob der ICCU-Rückruf (Software-Update, ggf. Tausch) ausgeführt wurde; ab 05/2024 gebaut → überarbeitetes ICCU.

Absicherung: Für Autos mit Baudatum bis April 2024 gilt die DE-Garantieverlängerung (17.04.2026): 15 Jahre / 300.000 km ab Erstzulassung auf das ICCU.

Quelle geprüft am 27.09.2026 · electrive (DE-Garantieverlängerung, 17.04.2026) + ADAC Autokatalog (Ioniq 5 N ab 03/24)

Elektro-Details

18 Min.Laden 10–80 %

402 km / 331 kmReale Reichweite (mild/kalt)−18% im Winter

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 7 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 281 km pro Ladung bei mildem Wetter, 232 km im Winter.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	31 €	8,74 €
Öffentlich AC	0,50 €	46 €	12,85 €
Schnelllader DC	0,60 €	55 €	15,42 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Hyundai Ioniq 5 63 RWD (2024–)	63,0 kWh	440 km	125 kW	195 kW	45.750 €	15,6 kWh/100 km	699 €	−438 €
Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD (2024–2025)	84,0 kWh	570 km	168 kW	260 kW	51.650 €	16,0 kWh/100 km	665 € gebraucht	−472 €
Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (2024–)	84,0 kWh	515 km	168 kW	260 kW	58.300 €	17,2 kWh/100 km	863 €	−274 €
Hyundai Ioniq 5 N Line 84 AWD (2024–)	84,0 kWh	495 km	239 kW	260 kW	61.650 €	18,1 kWh/100 km	924 €	−213 €
Hyundai IONIQ 5 N (2024–) · dieses Auto	84,0 kWh	448 km	478 kW	260 kW	76.500 €	21,2 kWh/100 km	1.137 €	—

Varianten nebeneinander vergleichen →

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