Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD (2024)
Passt für:LangstreckeFamilieAnhängerzug
786 €/Monat0,63 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 37.717 €
675 €/Monat0,54 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 42.785 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 32.421 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
584 €/Monat0,47 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 35.441 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 28.035 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
508 €/Monat0,41 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 29.358 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 24.400 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
446 €/Monat0,36 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 24.319 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 21.394 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)898 €/Monat
- Ohne Heimladen831 €/Monat
- Gebraucht (3 Jahre alt) kaufen508 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell569 €70 %
- EnergieKalibriert103 €13 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert109 €13 %
- Wartung & ReifenModell29 €4 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt786 €
Annahmen anpassen
Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01) · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 51.650 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 29.358 € (−43%)
- Verbrauch (WLTP)
- 16,0 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2024–heute
Batterie & Laden
- Batterie
- 80,0 kWh
- Batterie (brutto)
- 84,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 570 km
- Max. DC-Laden
- 260 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- Bordnetz
- 800 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
- V2L (externe Geräte laden)
- Ja
Fahrleistung
- Leistung
- 168 kW
- Drehmoment
- 350 Nm
- 0–100 km/h
- 7,5 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 185 km/h
- Antrieb
- RWD
- Gewicht
- 2.060 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.590 kg
- Zuladung
- 530 kg
- Anhängelast
- 1.600 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4655 × 1890 × 1605 mm
- Radstand
- 3000 mm
- Kofferraum
- 520 L
- Kofferraum max.
- 1580 L
- Frunk (vorderer Kofferraum)
- 57 L
- Sitze
- 5
Preis geprüft am 2026-07-17 · ADAC Autokatalog (IONIQ 5 84 kWh DYNAMIQ 2WD, ab 08/24)
Technische Daten geprüft am 2026-07-18 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 5 (84 kWh) DYNAMIQ 2WD (08/24–10/25)
Technische Daten geprüft am 2026-07-18 · vision-mobility.de — Hyundai IONIQ 5 84 kWh technische Daten (nutzbare Batteriekapazität 80,0 kWh; ADAC states only the 84,0 kWh gross figure)
Garantie geprüft am 2026-07-18 · Hyundai Motor Deutschland — 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerlimit
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2021
- Erwachsene
- 88%
- Kinder
- 86%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 63%
- Assistenzsysteme
- 88%
Sicherheitsdaten geprüft am 2026-07-18 · Euro NCAP — Hyundai IONIQ 5 (2021)
Vor dem Kauf prüfen
Modelljahr-spezifische Punkte, die Wert oder Zuverlässigkeit beeinflussen.
WichtigICCU-Ausfall (E-GMP)
Die Integrated Charging Control Unit (ICCU) kann die 12-V-Batterie nicht mehr laden — oft mit lautem Knall, "Elektrofahrzeug prüfen", Leistungsverlust bis zum Liegenbleiben, wiederholt leerer 12-V-Batterie. Betrifft E-GMP-Baujahre bis ~04/2024 (Ioniq 5) bzw. ~09/2024 (Ioniq 6).
Zu prüfen: Prüfen, ob der ICCU-Rückruf (Software v13 + ggf. ICCU-Tausch auf das überarbeitete Bauteil) ausgeführt wurde — per VIN bei Hyundai/KBA. Cars aus früher Produktion mit reiner Software-Nachbesserung sind erneut ausgefallen; das überarbeitete ICCU steckt erst in späteren Bauständen.
Absicherung: Hyundai hat die ICCU-Garantie in DE (17.04.2026) auf 15 Jahre / 300.000 km ab Erstzulassung verlängert — die meisten betroffenen Gebrauchten sind damit abgedeckt.
Sicherheitsdaten geprüft am 2026-07-22 · InsideEVs (ICCU-Übersicht) + electrive (DE-Garantieverlängerung)
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
0.58Sehr gut
516 €/Monat · inkl. laufende Kosten
Marktdurchschnitt: 0.62
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Feste Referenzszenarien: mild ≈ 23 °C · kalt ≈ −10 °C ohne Vorklimatisierung — länderunabhängig vergleichbar (Gap-Modell je Segment).
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 30 € | 6,60 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 43 € | 9,70 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 52 € | 11,64 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
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