Hyundai Ioniq 3 42 kWh Select (2026–)
Passt für:AnhängerzugGünstig
468 €/Monat0,37 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 22.483 €
- Wertverlust 65 %
- Energie 19 %
- Versicherung 11 %
- Wartung & Reifen 6 %
- 233 km im Winter308 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- −43 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)562 €/Monat
- Ohne Heimladen508 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell319 €65 %
- EnergieKalibriert91 €18 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungModell54 €11 %
- Wartung & ReifenModell29 €6 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt468 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 308 km / 233 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 468 €Gesamtkosten pro Monat
- 16.455 € · −43 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 28.950 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 16.455 € (−43%)
- Verbrauch (WLTP)
- 14,1 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2026–heute
Batterie & Laden
- Batterie (brutto)
- 42,2 kWh
- Batteriechemie
- LFP
- Reichweite (WLTP)
- 344 km
- Max. DC-Laden
- 119 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 29 min
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Optional · typisch ~5–10 % mehr Winter-Reichweite (Erfahrungswert; unser −10-°C-Wert modelliert die Wärmepumpe noch nicht)
Fahrleistung
- Leistung
- 108 kW
- Drehmoment
- 250 Nm
- 0–100 km/h
- 8,7 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 170 km/h
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.625 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.090 kg
- Zuladung
- 465 kg
- Anhängelast
- 750 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Stützlast (Anhängerkupplung)
- 100 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4155 × 1800 × 1505 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 7,48 m²
- Radstand
- 2680 mm
- Kofferraum
- 441 L
- Kofferraum max.
- 1213 L
- Sitze
- 5
- Dachlast
- 100 kg
🔋 LFP-Akku: kann bedenkenlos regelmäßig auf 100 % geladen werden und ist sehr langlebig (zyklenfest); dafür etwas geringere Energiedichte und im Winter etwas schwächer.
Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (Hyundai IONIQ 3 (42,2 kWh) Select, Grundpreis, ab 10/26)
Preisverlauf: 1 Prüfung seit 27.09.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 28.950 € | ADAC Autokatalog (Hyundai IONIQ 3 (42,2 kWh) Select, Grundpreis, ab 10/26) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 3 (42,2 kWh) Select (ab 10/26): technische Daten der Seite, maschinell gelesen; Karosserieklasse aus ADAC-Einordnung
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 3 (42,2 kWh) Select (ab 10/26)
Garantie geprüft am 11.07.2026 · Hyundai Motor Deutschland — 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerlimit
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 3 (42,2 kWh) Select (ab 10/26): Garantie HV-Batterie 8 Jahre bis 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).
Sicherheitsdaten geprüft am 27.09.2026 · Euro NCAP — kein Rating für Hyundai Ioniq 3 42 kWh Select (Stand 27.09.2026): Euro NCAP's Hyundai model list (Bayon, i10, i20, i30, Inster, Ioniq 5/6/9, Kona, Nexo, Santa Fe, Tucson) has no Ioniq 3 entry as of 27 Sep 2026 — never tested.
Elektro-Details
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 4 Tage, bei mildem Wetter für 5 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 216 km pro Ladung bei mildem Wetter, 163 km im Winter.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 16 € | 5,81 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 23 € | 8,55 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 28 € | 10,26 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
LFP: günstig & langlebig, täglich auf 100 % ladbar, etwas schwächer bei Kälte.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
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