Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (2024–)

Leasing?

863 €/Monat0,69 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 41.436 €

Wertverlust 72 %
Energie 13 %
Versicherung 12 %
Wartung & Reifen 3 %

365 km im Winter462 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
2 Ladestopps · +21 Min.600 km Langstrecke
−43 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im SUV-Vergleich schwächer bei Fahrspaß
etwa im SUV-Schnitt
~14% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)984 €/Monat
Ohne Heimladen912 €/Monat

Der Hyundai Ioniq 5 ist ein batterieelektrisch angetriebenes Crossover-SUV. Quelle: Wikipedia (CC BY-SA)

Gesamtkosten pro Monat

863 €/Monat · 0,69 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 41.436 €

WertverlustModell643 €72 %
EnergieKalibriert111 €13 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert105 €12 %
Wartung & ReifenModell29 €3 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt863 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

462 km / 365 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
863 €Gesamtkosten pro Monat
33.138 € · −43 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Markt Gebrauchtmarkt KW 40/2026: Median-Inserat 30.137 € bei Ø 38.135 km und Ø 3,1 J. (30 Inserate, eigene Erhebung). Die Inserate liegen 7 % unter unserem Schätzwert für 3,1 J. (Angebots-, nicht Verkaufspreise). Markt-Radar →

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 58.300 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 33.138 € (−43%)
Verbrauch (WLTP): 17,2 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2024–heute

Batterie & Laden

Batterie: 84,0 kWh
Batterie (brutto): 84,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 515 km
Max. DC-Laden: 260 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 18 min
Bordnetz: 800 V
Wärmepumpe: Serienmäßig
V2L (externe Geräte laden): Ja

Fahrleistung

Leistung: 168 kW
Drehmoment: 350 Nm
0–100 km/h: 7,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
Antrieb: RWD
Gewicht: 2.060 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.590 kg
Zuladung: 530 kg
Anhängelast: 1.600 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Stützlast (Anhängerkupplung): 100 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4655 × 1890 × 1605 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 8,80 m²
Wendekreis: 12,0 m
Radstand: 3000 mm
Kofferraum: 520 L
Kofferraum max.: 1580 L
Frunk (vorderer Kofferraum): 57 L
Sitze: 5
Dachlast: 80 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

🎨 Lackfarben: Ultimate Red ohne Aufpreis · Aufpreis je Ausführung prüfen

Lackdaten geprüft am 22.07.2026 · carwow.de (DE-Konfigurator-Spiegel)

Preis geprüft am 27.09.2026 · hyundai.com (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 11.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	58.300 €	hyundai.com (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026)
11.07.2026	58.300 €	hyundai.de Varianten & Preise (N Line 84 kWh RWD)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 20.07.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (Zusatzdaten)

Technische Daten geprüft am 12.07.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 5 (84 kWh) N Line X 2WD (ab 08/24; Proxy für N Line 84)

Technische Daten geprüft am 12.07.2026 · ADAC Elektroauto Test — IONIQ 5 (84 kWh) UNIQ 2WD; nutzbar 84,0 kWh (8/25)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 5 (84 kWh) N Line X 2WD (ab 08/24): Anhängelast ungebremst 750 kg; Vmax 185 km/h; Hochvolt 800 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · nextmove/ADAC + Hersteller-Preislisten

Garantie geprüft am 11.07.2026 · Hyundai Motor Deutschland — 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerlimit

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 5 (84 kWh) N Line X 2WD (ab 08/24): Garantie HV-Batterie 8 Jahre bis 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2021

Erwachsene: 88%
Kinder: 86%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 63%
Assistenzsysteme: 88%

Sicherheitsdaten geprüft am 11.07.2026 · Euro NCAP — Hyundai IONIQ 5 (2021)

Elektro-Details

554 km1-Stopp-Reichweite

18 Min.Laden 10–80 %

462 km / 365 kmReale Reichweite (mild/kalt)−21% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 6 Tage, bei mildem Wetter für 8 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 323 km pro Ladung bei mildem Wetter, 256 km im Winter.

600 km Langstrecke

2 Ladestopps · +21 Min.mild

2 Ladestopps · +33 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	31 €	7,09 €
Öffentlich AC	0,50 €	46 €	10,43 €
Schnelllader DC	0,60 €	55 €	12,51 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Hyundai Ioniq 5 63 RWD (2024–)	63,0 kWh	440 km	125 kW	195 kW	45.750 €	15,6 kWh/100 km	699 €	−165 €
Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD (2024–2025)	84,0 kWh	570 km	168 kW	260 kW	51.650 €	16,0 kWh/100 km	665 € gebraucht	−198 €
Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (2024–) · dieses Auto	84,0 kWh	515 km	168 kW	260 kW	58.300 €	17,2 kWh/100 km	863 €	—
Hyundai Ioniq 5 N Line 84 AWD (2024–)	84,0 kWh	495 km	239 kW	260 kW	61.650 €	18,1 kWh/100 km	924 €	+60 €
Hyundai IONIQ 5 N (2024–)	84,0 kWh	448 km	478 kW	260 kW	76.500 €	21,2 kWh/100 km	1.137 €	+274 €

Varianten nebeneinander vergleichen →

Gebrauchtwagen finden ↗

Einbetten

Diese Karte zeigt live die echten Monatskosten — kopiere den Code in Blog oder Forum.

<iframe src="https://evident.pages.dev/embed/tco/hyundai-ioniq5/" width="420" height="240" style="border:0" title="Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (2024–) — Evident" loading="lazy"></iframe>