Evident

Methodik

So berechnet Evident die monatlichen Gesamtkosten (TCO). Alle Werte sind Schätzungen mit Stichtag — ohne Gewähr. Quellen und Stichtage stehen in der Projektdokumentation.

Wertverlust (größter Posten): Wir schätzen den 3-Jahres-Restwert je Fahrzeugklasse (ADAC/DAT-Niveau) und passen ihn nach Marke und Laufleistung an. Echte Restwert-Feeds (Schwacke/DAT) sind kostenpflichtig — unsere Schätzung ist über eine Schnittstelle später austauschbar.

Batteriedegradation: real verlieren E-Autos im Median nur ~9 % Kapazität um 100.000 km (59 reale Messungen, Bjørn Nyland) — moderat, daher fließt der Akku-Zustand nur gering in unsere Gebrauchtwagen-Restwerte ein.

Energie: Strom bzw. Kraftstoff aus Verbrauch × Preis, gewichtet nach deinem Lade-Mix (zuhause/öffentlich). Die PHEV-Energie ist eine grobe Mischannahme.

Steuer: Kfz-Steuer aus Hubraum + CO₂ über einem Freibetrag von 95 g/km; BEV sind befristet befreit (Erstzulassung bis 2030, max. bis 2035).

Versicherung: Schätzung aus Listenpreis (Vollkasko-Näherung) × Leistungsklasse (Typklasse-Näherung) × Regionalklasse (PLZ). Keine echte Typklasse oder SF-Klasse.

Wartung: Pauschale je Antriebsart (E-Autos günstiger).

Boni: THG-Quote (nur BEV) und die einkommensabhängige 2026-Kaufprämie werden abgezogen.

Kurz: Depreciation, PHEV-Energie und Versicherung sind modellierte Näherungen, keine Angebote. Nutze die Zahl als Vergleich, nicht als Garantie.

Wichtige Annahmen (2026-01-01)

Diese Werte stammen direkt aus dem aktiven Kostenmodell (keine Doppelpflege). Quellen + Stichtage: docs/research-critique.md.