VW ID.5 Pro
Stark bei: Kosten · Fahrspaß — schwächer bei: Platz
34% unter dem SUV-Schnitt
~28% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
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Der VW ID.5 ist ein batterieelektrisch angetriebenes Sport Utility Vehicle (SUV) von Volkswagen auf Basis des ID.4, mit dem er abgesehen von seiner Dachlinie fast identisch ist. Quelle: Wikipedia (CC BY-SA)
Technische Daten
- Listenpreis
- 52.000 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 30.160 € (−42%)
- Leistung
- 210 kW
- 0–100 km/h
- 6.7 s
- Antrieb
- RWD
- Batterie
- 77 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 555 km
- Verbrauch (WLTP)
- 16.2 kWh/100 km
- Max. DC-Laden
- 175 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- Maße (L×B×H)
- 4599 × 1852 × 1613 mm
- Radstand
- 2771 mm
- Kofferraum
- 549 L
- Sitze
- 5
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Nein
Gesamtkosten pro Monat
- Wertverlust559 € 73%
- Energie89 € 12%
- Kfz-Steuer0 €
- Versicherung86 € 11%
- Wartung & Reifen29 € 4%
- THG-Prämie-25 €
- Gesamt739 €
Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01)
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0.58Sehr gut
479 €/ Monat · inkl. laufende Kosten
Marktdurchschnitt: 0.62
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
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