Was kostet ein VW ID.5 Pro (2025–2026) wirklich?
Verbrauch (WLTP): 15,4 kWh/100 km · CO₂ 0 g/km
Alle Zahlen unten sind für dieses Modell berechnet — Listenpreis 49.455 € (geprüft 27.09.2026), aktuelle Steuer- und Tarif-Annahmen, Methodik offen.
Monatliche Gesamtkosten nach Fahrprofil
| Profil | €/Monat | €/km |
|---|---|---|
| Wenigfahrer (10.000 km/Jahr, 60 % zu Hause geladen) | 705 € | 0,85 € |
| Standard (15.000 km/Jahr, 80 % zu Hause geladen) | 752 € | 0,60 € |
| Vielfahrer (25.000 km/Jahr, 70 % zu Hause geladen) | 869 € | 0,42 € |
14% unter dem SUV-Schnitt
Woraus sich die Kosten zusammensetzen
- WertverlustAnker578 €74 %
- EnergieKalibriert100 €13 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert70 €9 %
- Wartung & ReifenModell29 €4 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt752 €
Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlust
Nach 3 Jahren (15.000 km/Jahr) geschätzter Restwert: ~26.656 € von 49.455 € (−46 %). Grundlage ist ein publizierter Restwert — wie ID.4 (kein separater ID.5-Wert publiziert) (Basis 36m, km n/a).
Ladeszenarien
- 100 % zuhause: 89 €/Monat
- Überwiegend öffentlich (20 % zuhause): 132 €/Monat
Günstigere Alternativen (SUV)
- Ford Explorer Extended Range 77 AWD (2026–) — 752 €/Monat, 0 € weniger
- Tesla Model Y Premium RWD (2025–) — 749 €/Monat, 3 € weniger
- Renault Scénic E-Tech 87 — 744 €/Monat, 8 € weniger
Häufige Fragen
Was kostet ein VW ID.5 Pro (2025–2026) im Monat?
Bei 15.000 km/Jahr und 80 % Heimladen: rund 752 € pro Monat (alle Kosten: Wertverlust, Energie, Steuer, Versicherung, Wartung). Bei 10.000 km sind es ~705 €, bei 25.000 km ~869 €.
Wie stark verliert ein VW ID.5 Pro (2025–2026) an Wert?
Nach 3 Jahren geschätzt noch ~26.656 € (−46 %). Basis: publizierter Restwert (wie ID.4 (kein separater ID.5-Wert publiziert)).
Was kostet das Laden eines VW ID.5 Pro (2025–2026)?
Nur zuhause geladen ~89 €/Monat; überwiegend öffentlich ~132 €/Monat (15.000 km/Jahr, aktuelle Tarife, inkl. realem Mehrverbrauch).