Peugeot e-3008 210 Allure
Passt für:LangstreckeFamilieAnhängerzug
765 €/Monat0,61 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 36.736 €
654 €/Monat0,52 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 40.089 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 31.369 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
562 €/Monat0,45 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 32.866 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 26.972 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
487 €/Monat0,39 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 26.944 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 23.366 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
425 €/Monat0,34 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 22.089 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 20.408 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)880 €/Monat
- Ohne Heimladen813 €/Monat
- Gebraucht (3 Jahre alt) kaufen487 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell559 €71 %
- EnergieKalibriert109 €14 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert93 €12 %
- Wartung & ReifenModell29 €4 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt765 €
Annahmen anpassen
Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01) · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 48.900 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 26.944 € (−45%)
- Verbrauch (WLTP)
- 16,9 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
Batterie & Laden
- Batterie
- 73,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 524 km
- Max. DC-Laden
- 160 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Ja
Fahrleistung
- Leistung
- 157 kW
- Drehmoment
- 345 Nm
- 0–100 km/h
- 8,8 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 170 km/h
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 2.183 kg
- Anhängelast
- 1.250 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4542 × 1895 × 1641 mm
- Kofferraum
- 520 L
- Kofferraum max.
- 1480 L
- Sitze
- 5
Preis geprüft am 2026-07-18 · ADAC Autokatalog (e-3008 210 Allure, Grundpreis/Bruttolistenpreis)
Technische Daten geprüft am 2026-07-20 · ADAC Autokatalog — Peugeot e-3008 210 Allure (Zusatzdaten)
Technische Daten geprüft am 2026-07-18 · ADAC Autokatalog — Peugeot e-3008 210 Allure (ab 02/24)
Garantie geprüft am 2026-07-18 · Peugeot Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie (HV-Batterie 8 J./160.000 km); ADAC-Datenblatt
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2025
- Erwachsene
- 80%
- Kinder
- 85%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 79%
- Assistenzsysteme
- 62%
Sicherheitsdaten geprüft am 2026-07-18 · Euro NCAP — Peugeot 3008/e-3008 (2025, 4 Sterne)
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
0.61Sehr gut
507 €/Monat · inkl. laufende Kosten
Marktdurchschnitt: 0.62
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Feste Referenzszenarien: mild ≈ 23 °C · kalt ≈ −10 °C ohne Vorklimatisierung — länderunabhängig vergleichbar (Gap-Modell je Segment).
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 27 € | 6,97 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 40 € | 10,25 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 48 € | 12,29 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
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