VW ID.4 Pure 58 (2026)
Passt für:FamilieAnhängerzug
Nicht mehr bestellbar (Bestellstopp 09/2026) — neu nur noch aus Händlerbestand. Die Kosten gelten für einen Lagerwagen zum Listenpreis.
640 €/Monat0,51 € pro Kilometer · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 30.714 €
- Wertverlust 71 %
- Energie 16 %
- Versicherung 9 %
- Wartung & Reifen 4 %
- 304 km im Winter391 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 2 Ladestopps · +43 Min.600 km Langstrecke
- −46 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)746 €/Monat
- Ohne Heimladen685 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustAnker475 €71 %
- EnergieKalibriert103 €15 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert58 €9 %
- Wartung & ReifenModell29 €4 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt640 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 391 km / 304 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 640 €Gesamtkosten pro Monat
- 21.873 € · −46 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Anker
Die Kurve folgt einem veröffentlichten 3-Jahres-Restwert: ecomento.de 25.03.2026 + autobild.de 28.03.2026 (Carvago-Listungsstudie).
Markt Gebrauchtmarkt KW 40/2026: Median-Inserat 32.848 € bei Ø 29.970 km und Ø 3,2 J. (33 Inserate, eigene Erhebung). Die Inserate liegen 57 % über unserem Schätzwert für 3,2 J. (Angebots-, nicht Verkaufspreise). Markt-Radar →
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 40.580 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 21.873 € (−46%)
- Verbrauch (WLTP)
- 15,9 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2026
Batterie & Laden
- Batterie
- 58,0 kWh
- Batterie (brutto)
- 61,0 kWh
- Batteriechemie
- LFP
- Reichweite (WLTP)
- 436 km
- Max. DC-Laden
- 105 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 26 min
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Optional (~990 €) · typisch ~5–10 % mehr Winter-Reichweite (Erfahrungswert; unser −10-°C-Wert modelliert die Wärmepumpe noch nicht) — MEB-Wärmepumpe; realer Wintervorteil eher am unteren Ende (~5 %).
- V2L (externe Geräte laden)
- Ja
Fahrleistung
- Leistung
- 140 kW
- Drehmoment
- 310 Nm
- 0–100 km/h
- 8,5 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 160 km/h
- Antrieb
- RWD
- Gewicht
- 2.065 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.590 kg
- Zuladung
- 525 kg
- Anhängelast
- 1.000 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Anhängerkupplung möglich
- Ja, Aufpreis 890 €
- Stützlast (Anhängerkupplung)
- 75 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4584 × 1852 × 1634 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 8,49 m²
- Wendekreis
- 10,3 m
- Radstand
- 2771 mm
- Kofferraum
- 543 L
- Kofferraum max.
- 1575 L
- Sitze
- 5
- Dachlast
- 75 kg
🔋 LFP-Akku: kann bedenkenlos regelmäßig auf 100 % geladen werden und ist sehr langlebig (zyklenfest); dafür etwas geringere Energiedichte und im Winter etwas schwächer.
🎨 Lackfarben: Costa Azul, Grenadillschwarz ohne Aufpreis · Aufpreis je Ausführung prüfen
Lackdaten geprüft am 22.07.2026 · carwow.de (DE-Konfigurator-Spiegel)
Preis geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog (VW ID.4 Pure, ab 03/26)
Preisverlauf: 1 Prüfung seit 22.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 22.07.2026 | 40.580 € | ADAC Autokatalog (VW ID.4 Pure, ab 03/26) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · Volkswagen Deutschland — bestellbar bis 09/2026: Der ID.4 kann nicht mehr mit einer individuellen Ausstattung bestellt werden. Sprechen Sie Ihren Volkswagen Partner an oder finden Sie verfügbare Fahrzeuge online in der [Autosu…
Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — VW ID.4 Pure (ab 03/26); netto 58,0 kWh (Brutto 61)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VW ID.4 Pure (ab 03/26): Anhängelast gebremst 1000 kg; Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 400 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VW ID.4 Pure (ab 03/26)
Garantie geprüft am 11.07.2026 · Volkswagen Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VW ID.4 Pure (ab 03/26): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2025
- Erwachsene
- 89%
- Kinder
- 87%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 84%
- Assistenzsysteme
- 76%
Sicherheitsdaten geprüft am 11.07.2026 · Euro NCAP — VW ID.4 (2025 Reassessment; gilt für die Baureihe)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 6 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 274 km pro Ladung bei mildem Wetter, 213 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 21 € | 6,55 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 32 € | 9,64 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 38 € | 11,57 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
LFP: günstig & langlebig, täglich auf 100 % ladbar, etwas schwächer bei Kälte.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VW ID.4 Pure 58 (2026) · dieses Auto | 61,0 kWh | 436 km | 140 kW | 105 kW | 40.580 € | 15,9 kWh/100 km | 640 € | — |
| VW ID.4 Pro Performance (2020–2021) | 82,0 kWh | 522 km | 150 kW | 125 kW | 44.450 € | 17,2 kWh/100 km | 337 € gebraucht | −303 € |
| VW ID.4 Pro (2024–2026) | 82,0 kWh | 569 km | 210 kW | 175 kW | 46.825 € | 15,6 kWh/100 km | 610 € gebraucht | −30 € |
| VW ID.4 Pro 4MOTION (2026) | 82,0 kWh | 561 km | 220 kW | 165 kW | 49.510 € | 16,0 kWh/100 km | 780 € | +140 € |
| VW ID.4 GTX 4MOTION (2023–2025) | 82,0 kWh | 524 km | 250 kW | 175 kW | 53.825 € | 16,7 kWh/100 km | 689 € gebraucht | +49 € |
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