VW ID.4 Pro (2024–2026)

Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2024–2026. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.

610 €/Monat0,49 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 38.107 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 29.289 €

Wertverlust 70 %
Energie 16 %
Versicherung 9 %
Wartung & Reifen 5 %

Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).

Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 1 J..

Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.

395 km im Winter510 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
1 Ladestopp · +27 Min.600 km Langstrecke
−46 %Wertverlust in 3 Jahren
⚠ 1 × WichtigVor dem Kauf prüfen · abgedeckt

Im SUV-Vergleich stark bei Kosten · Reichweite
~22% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 11.07.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)708 €/Monat
Ohne Heimladen655 €/Monat

Der VW ID.4 ist ein batterieelektrisch angetriebenes Sport Utility Vehicle (SUV) von Volkswagen, das im Frühjahr 2021 erstmals auf den Markt kam. Quelle: Wikipedia (CC BY-SA)

Gesamtkosten pro Monat

610 €/Monat · 0,49 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 29.289 €

WertverlustAnker446 €70 %
EnergieKalibriert101 €16 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert60 €9 %
Wartung & ReifenModell29 €5 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt610 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagengeschätzter Kaufpreis: 38.107 €

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

510 km / 395 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
610 €Gesamtkosten pro Monat
25.239 € · −46 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
⚠ 1 × WichtigVor dem Kauf prüfen · abgedeckt

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Anker

Die Kurve folgt einem veröffentlichten 3-Jahres-Restwert: ecomento.de 25.03.2026 + autobild.de 28.03.2026 (Carvago-Listungsstudie).

Markt Gebrauchtmarkt KW 40/2026: Median-Inserat 32.848 € bei Ø 29.970 km und Ø 3,2 J. (33 Inserate, eigene Erhebung). Die Inserate liegen 36 % über unserem Schätzwert für 3,2 J. (Angebots-, nicht Verkaufspreise). Markt-Radar →

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 46.825 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 25.239 € (−46%)
Verbrauch (WLTP): 15,6 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2024–2026

Batterie & Laden

Batterie: 77,0 kWh
Batterie (brutto): 82,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 569 km
Max. DC-Laden: 175 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 28 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Optional · typisch ~5–10 % mehr Winter-Reichweite (Erfahrungswert; unser −10-°C-Wert modelliert die Wärmepumpe noch nicht) — MEB-Wärmepumpe; realer Wintervorteil eher am unteren Ende (~5 %).
V2L (externe Geräte laden): Nein

Fahrleistung

Leistung: 210 kW
Drehmoment: 545 Nm
0–100 km/h: 6,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Antrieb: RWD
Gewicht: 2.139 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.690 kg
Zuladung: 551 kg
Anhängelast: 1.000 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Stützlast (Anhängerkupplung): 75 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4584 × 1852 × 1634 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 8,49 m²
Wendekreis: 10,3 m
Radstand: 2771 mm
Kofferraum: 543 L
Kofferraum max.: 1575 L
Sitze: 5
Dachlast: 75 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

🎨 Lackfarben: Costa Azul, Grenadillschwarz ohne Aufpreis · Aufpreis je Ausführung prüfen

Lackdaten geprüft am 22.07.2026 · carwow.de (DE-Konfigurator-Spiegel)

Preis geprüft am 11.07.2026 · testundtipps.de 10.07.2026 (ID.4 Pro MY27)

Preisverlauf: 1 Prüfung seit 11.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
11.07.2026	46.825 €	testundtipps.de 10.07.2026 (ID.4 Pro MY27)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · Volkswagen Deutschland — bestellbar bis 09/2026 (spätestens; Bestellstopp am 27.09.2026 belegt): Der ID.4 kann nicht mehr mit einer individuellen Ausstattung bestellt werden.

Technische Daten geprüft am 20.07.2026 · ADAC Autokatalog — VW ID.4 Pro (Zusatzdaten)

Technische Daten geprüft am 12.07.2026 · ADAC Autokatalog — VW ID.4 Pro (01/24–03/26)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VW ID.4 Pro (ab 01/24): Anhängelast ungebremst 750 kg; Vmax 180 km/h; Brutto 82 kWh; Hochvolt 400 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · nextmove/ADAC + Hersteller-Preislisten

Garantie geprüft am 11.07.2026 · Volkswagen Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VW ID.4 Pro (ab 01/24): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2025

Erwachsene: 89%
Kinder: 87%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 84%
Assistenzsysteme: 76%

Sicherheitsdaten geprüft am 11.07.2026 · Euro NCAP — VW ID.4 Pro (2025 Reassessment)

Vor dem Kauf prüfen

Modelljahr-spezifische Punkte, die Wert oder Zuverlässigkeit beeinflussen. Alle dokumentierten Baujahr-Probleme →

WichtigHV-Batterie-Rückruf (KBA 16271R)

Nicht konforme Module in der Hochvolt-Batterie können die Reichweite senken, eine gelbe Warnung auslösen und laut Rückruf ein Brandrisiko darstellen. KBA-Code 16271R; betroffene Produktion laut KBA 24.06.2023–23.08.2024 (der Cupra Born hat einen eigenen, früheren Zeitraum).

Zu prüfen: Per VIN prüfen, ob der Rückruf 16271R (Modul-Prüfung + Software, ggf. Modultausch) erledigt ist.

Absicherung: Herstellerrückruf — Abhilfe kostenfrei beim VW-Partner.

Quelle geprüft am 26.09.2026 · ADAC (Rückruf VW/Cupra, 25.03.2026) + auto motor und sport (KBA-Zeitraum)

Elektro-Details

498 km1-Stopp-Reichweite

28 Min.Laden 10–80 %

510 km / 395 kmReale Reichweite (mild/kalt)−23% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 6 Tage, bei mildem Wetter für 8 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 357 km pro Ladung bei mildem Wetter, 277 km im Winter.

600 km Langstrecke

1 Ladestopp · +27 Min.mild

2 Ladestopps · +43 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	28 €	6,43 €
Öffentlich AC	0,50 €	42 €	9,46 €
Schnelllader DC	0,60 €	50 €	11,35 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
VW ID.4 Pure 58 (2026)	61,0 kWh	436 km	140 kW	105 kW	40.580 €	15,9 kWh/100 km	640 €	+30 €
VW ID.4 Pro Performance (2020–2021)	82,0 kWh	522 km	150 kW	125 kW	44.450 €	17,2 kWh/100 km	337 € gebraucht	−273 €
VW ID.4 Pro (2024–2026) · dieses Auto	82,0 kWh	569 km	210 kW	175 kW	46.825 €	15,6 kWh/100 km	610 € gebraucht	—
VW ID.4 Pro 4MOTION (2026)	82,0 kWh	561 km	220 kW	165 kW	49.510 €	16,0 kWh/100 km	780 €	+170 €
VW ID.4 GTX 4MOTION (2023–2025)	82,0 kWh	524 km	250 kW	175 kW	53.825 €	16,7 kWh/100 km	689 € gebraucht	+79 €

Varianten nebeneinander vergleichen →

Gebrauchtwagen finden ↗

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