Ford Mustang Mach-E ER RWD (2025–) vs. Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (2024–): Was kostet weniger?
Gesamtkosten bei 15.000 km/Jahr: Ford Mustang Mach-E ER RWD (2025–) 845 €/Monat · Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (2024–) 863 €/Monat. Ford Mustang Mach-E ER RWD (2025–) bleibt über alle Fahrprofile (8.000–30.000 km/Jahr) das günstigere Auto.
Die Trade-offs
- Ford Mustang Mach-E ER RWD (2025–) kostet bei 15.000 km/Jahr rund 19 € pro Monat weniger.
- Ford Mustang Mach-E ER RWD (2025–) fährt bei −10 °C real 63 km weiter.
- Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (2024–) steht auf 600 km Langstrecke 7 Minuten weniger am Schnelllader.
- Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (2024–) hat 1 l mehr Kofferraum.
Direkter Vergleich
| Ford Mustang Mach-E ER RWD (2025–) | Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (2024–) | |
|---|---|---|
| Listenpreis | 59.200 € | 58.300 € (besser) |
| €/Monat (15.000 km) | 845 € (besser) | 863 € |
| €/Monat (25.000 km) | 968 € (besser) | 984 € |
| Reichweite (WLTP) | 600 km (besser) | 515 km |
| Stellfläche (L×B, ohne Spiegel) | 8,87 m² | 8,80 m² |
| Gebrauchtmarkt (Median-Inserat, eigene Erhebung) | — | 30.137 € · Ø 3,1 J. · n=30 (KW 40/2026) |
| Reale Reichweite (mild/kalt) | 538 km / 428 km (besser) | 462 km / 365 km |
| 600 km Langstrecke | 1 Ladestopp · +28 Min. | 2 Ladestopps · +21 Min. (besser) |
| Verbrauch (WLTP) | 17,7 kWh/100 km | 17,2 kWh/100 km (besser) |
| Batterie | 88,0 kWh | 84,0 kWh |
| Max. DC-Laden | 150 kW | 260 kW (besser) |
| 0–100 km/h | 6,1 s (besser) | 7,5 s |
| Kofferraum | 519 L | 520 L (besser) |
| Sitze | 5 | 5 |
Break-even nach Fahrleistung
| km/Jahr | Ford Mustang Mach-E ER RWD (2025–) | Hyundai Ioniq 5 N Line 84 (2024–) |
|---|---|---|
| 10.000 | 782 € | 802 € |
| 15.000 | 845 € | 863 € |
| 20.000 | 907 € | 924 € |
| 25.000 | 968 € | 984 € |
| 30.000 | 1.030 € | 1.044 € |
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