BMW i4 eDrive40
Stark bei: Kosten · Fahrspaß — schwächer bei: Platz
34% unter dem Oberklasse-Schnitt
~29% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
Gebrauchtwagen finden ↗Anzeige

Technische Daten
- Listenpreis
- 58.000 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 32.277 € (−44%)
- Leistung
- 250 kW
- 0–100 km/h
- 5.7 s
- Antrieb
- RWD
- Batterie
- 81.3 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 590 km
- Reichweite (real, ~90 km/h)
- 599 km
- 0–100 km/h (gemessen)
- 5.13 s
- Innengeräusch (gemessen)
- 65.1 dB
- Verbrauch (WLTP)
- 16 kWh/100 km
- Max. DC-Laden
- 205 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- Maße (L×B×H)
- 4783 × 1852 × 1448 mm
- Kofferraum
- 470 L
- Sitze
- 5
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Nein
Reale Reichweite: gemessen von Bjørn Nyland (@bjornnyland)
Gesamtkosten pro Monat
- Wertverlust655 € 75%
- Energie88 € 10%
- Kfz-Steuer0 €
- Versicherung104 € 12%
- Wartung & Reifen29 € 3%
- THG-Prämie-25 €
- Gesamt851 €
Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01)
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0.52Sehr gut
496 €/ Monat · inkl. laufende Kosten
Marktdurchschnitt: 0.62
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
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Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
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