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Was kostet ein BMW i4 eDrive40 wirklich?

Verbrauch (WLTP): 14,9 kWh/100 km · CO₂ 0 g/km

Alle Zahlen unten sind für dieses Modell berechnet — Listenpreis 61.300 € (geprüft 27.09.2026), aktuelle Steuer- und Tarif-Annahmen, Methodik offen.

Monatliche Gesamtkosten nach Fahrprofil

Profil€/Monat€/km
Wenigfahrer (10.000 km/Jahr, 60 % zu Hause geladen)840 €1,01 €
Standard (15.000 km/Jahr, 80 % zu Hause geladen)889 €0,71 €
Vielfahrer (25.000 km/Jahr, 70 % zu Hause geladen)1.009 €0,48 €

50% unter dem Oberklasse-Schnitt

Woraus sich die Kosten zusammensetzen

Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlust

Nach 3 Jahren (15.000 km/Jahr) geschätzter Restwert: ~34.113 € von 61.300 € (−44 %). Grundlage ist eine Segment-Schätzung (als Schätzung gekennzeichnet); ein datenbasiertes Modell ist im Aufbau.

Markt Gebrauchtmarkt KW 40/2026: Median-Inserat 41.800 € bei Ø 50.856 km und Ø 3,1 J. (36 Inserate, eigene Erhebung). Die Inserate liegen 25 % über unserem Schätzwert für 3,1 J. (Angebots-, nicht Verkaufspreise). Markt-Radar →

Ladeszenarien

Günstigere Alternativen (Oberklasse)

Häufige Fragen

Was kostet ein BMW i4 eDrive40 im Monat?

Bei 15.000 km/Jahr und 80 % Heimladen: rund 889 € pro Monat (alle Kosten: Wertverlust, Energie, Steuer, Versicherung, Wartung). Bei 10.000 km sind es ~840 €, bei 25.000 km ~1.009 €.

Wie stark verliert ein BMW i4 eDrive40 an Wert?

Nach 3 Jahren geschätzt noch ~34.113 € (−44 %). Basis: Segment-Schätzung — als solche gekennzeichnet.

Was kostet das Laden eines BMW i4 eDrive40?

Nur zuhause geladen ~85 €/Monat; überwiegend öffentlich ~127 €/Monat (15.000 km/Jahr, aktuelle Tarife, inkl. realem Mehrverbrauch).

Zum interaktiven Rechner → · Methodik