Mercedes EQE 350+ (2025–)

Leasing?

1.043 €/Monat0,83 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 50.077 €

Wertverlust 76 %
Energie 10 %
Versicherung 12 %
Wartung & Reifen 3 %

486 km im Winter624 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
1 Ladestopp · +14 Min.600 km Langstrecke
−44 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Oberklasse-Vergleich stark bei Kosten · Reichweite — schwächer bei Fahrspaß
42% unter dem Oberklasse-Schnitt
~20% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.164 €/Monat
Ohne Heimladen1.089 €/Monat

Unter der Bezeichnung Mercedes-Benz EQE werden seit 2022 eine batterieelektrisch angetriebene Limousine und ein batterieelektrisch angetriebenes SUV der Mercedes-Benz Group angeboten. Quelle: Wikipedia (CC BY-SA)

Gesamtkosten pro Monat

1.043 €/Monat · 0,83 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 50.077 €

WertverlustModell807 €76 %
EnergieKalibriert103 €10 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert129 €12 %
Wartung & ReifenModell29 €3 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt1.043 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)Anhängerkupplung in TCO einrechnen (+1.000 €)Aufpreis für genau diese Version · Quelle geprüft am 27.09.20262026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

624 km / 486 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
1.043 €Gesamtkosten pro Monat
39.741 € · −44 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 71.412 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 39.741 € (−44%)
Verbrauch (WLTP): 16,1 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2025–heute

Batterie & Laden

Batterie: 96,0 kWh
Batterie (brutto): 105,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 691 km
Max. DC-Laden: 170 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 32 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Serienmäßig
V2L (externe Geräte laden): Nein

Fahrleistung

Leistung: 235 kW
Drehmoment: 565 Nm
0–100 km/h: 6,1 s
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Antrieb: RWD
Gewicht: 2.415 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.975 kg
Zuladung: 560 kg
Anhängelast: 750 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängerkupplung möglich: Ja, Aufpreis 1.000 €
Stützlast (Anhängerkupplung): 75 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4946 × 1961 × 1510 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 9,70 m²
Wendekreis: 12,5 m
Radstand: 3120 mm
Kofferraum: 430 L
Sitze: 5
Dachlast: 100 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 11.07.2026 · 1 Änderung

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	71.412 € +1,1 %	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026)
11.07.2026	70.627 €	carwow.de (EQE 350+; MB nennt Transaktionspreise)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 20.07.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes EQE 350+ (Zusatzdaten)

Technische Daten geprüft am 12.07.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art (ab 04/25)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art (ab 04/25): Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 400 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art (ab 04/25)

Garantie geprüft am 12.07.2026 · Mercedes-Benz Deutschland — Neufahrzeug-Garantie

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art (ab 04/25): Garantie HV-Batterie 10 Jahre oder 250.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2022

Erwachsene: 95%
Kinder: 91%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 83%
Assistenzsysteme: 81%

Sicherheitsdaten geprüft am 12.07.2026 · Euro NCAP — Mercedes-Benz EQE (2022; EQE 350+ in Variantentabelle)

Elektro-Details

580 km1-Stopp-Reichweite

32 Min.Laden 10–80 %

624 km / 486 kmReale Reichweite (mild/kalt)−22% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 8 Tage, bei mildem Wetter für 10 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 437 km pro Ladung bei mildem Wetter, 340 km im Winter.

600 km Langstrecke

1 Ladestopp · +14 Min.mild

2 Ladestopps · +35 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	35 €	6,59 €
Öffentlich AC	0,50 €	52 €	9,69 €
Schnelllader DC	0,60 €	63 €	11,63 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Mercedes EQE 350+ (2025–) · dieses Auto	105,0 kWh	691 km	235 kW	170 kW	71.412 €	16,1 kWh/100 km	1.043 €	—
Mercedes EQE 350 4MATIC (2025–)	90,5 kWh	625 km	235 kW	170 kW	74.149 €	16,8 kWh/100 km	1.098 €	+55 €
Mercedes EQE 500 4MATIC (2025–)	90,5 kWh	622 km	330 kW	170 kW	84.764 €	16,9 kWh/100 km	1.235 €	+192 €
Mercedes AMG EQE 43 4MATIC (2023–2024)	90,6 kWh	503 km	350 kW	170 kW	104.756 €	20,6 kWh/100 km	1.081 € gebraucht	+38 €
Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+ (2023–2024)	90,6 kWh	502 km	460 kW	170 kW	110.706 €	20,4 kWh/100 km	1.131 € gebraucht	+88 €

Varianten nebeneinander vergleichen →

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