BMW i4 eDrive40 (2021–2024)
Passt für:LangstreckeFamilieAnhängerzug
828 €/Monat0,66 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 39.733 €
710 €/Monat0,57 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 49.299 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 34.062 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
611 €/Monat0,49 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 41.054 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 29.338 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
529 €/Monat0,42 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 34.188 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 25.402 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
461 €/Monat0,37 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 28.470 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 22.126 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)934 €/Monat
- Ohne Heimladen867 €/Monat
- Gebraucht (3 Jahre alt) kaufen529 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell640 €75 %
- EnergieKalibriert89 €10 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert95 €11 %
- Wartung & ReifenModell29 €3 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt828 €
Annahmen anpassen
Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01) · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 59.200 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 34.188 € (−42%)
- Verbrauch (WLTP)
- 13,7 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2021–2024
Batterie & Laden
- Batterie
- 80,7 kWh
- Batterie (brutto)
- 83,9 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Kathode
- NMC
- Nennspannung
- 399 V
- Zellformat
- Prismatic
- Reichweite (WLTP)
- 589 km
- Max. DC-Laden
- 207 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
- V2L (externe Geräte laden)
- Nein
- Vorkonditionierung
- Ja
- Autocharge
- Ja
Fahrleistung
- Leistung
- 250 kW
- Drehmoment
- 430 Nm
- 0–100 km/h
- 5,7 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 190 km/h
- Antrieb
- RWD
- Gewicht
- 2.125 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.605 kg
- Zuladung
- 555 kg
- Anhängelast
- 1.600 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Anhängerkupplung möglich
- Ja
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4783 × 1852 × 1448 mm
- Radstand
- 2856 mm
- Kofferraum
- 470 L
- Kofferraum max.
- 1290 L
- Frunk (vorderer Kofferraum)
- 0 L
- Sitze
- 5
- Isofix
- Yes, 2 seats
- Dachreling
- Nein
Preis geprüft am 2026-07-18 · auto-motor-und-sport.de (i4 eDrive40 Marktstart-Basispreis, 11/2021; ADAC-Katalogseite für diese Basisvariante nicht separat auffindbar)
⚠ Quellen der technischen Daten noch nicht vollständig geprüft.
⚠ Garantie noch nicht mit datierter Quelle geprüft.
Sicherheit (Euro NCAP)
⚠ Euro-NCAP-Status noch nicht mit datierter Quelle geprüft.
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
0.51Sehr gut
488 €/Monat · inkl. laufende Kosten
Marktdurchschnitt: 0.62
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Feste Referenzszenarien: mild ≈ 23 °C · kalt ≈ −10 °C ohne Vorklimatisierung — länderunabhängig vergleichbar (Gap-Modell je Segment).
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 30 € | 5,66 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 44 € | 8,33 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 53 € | 9,99 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
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