Rangliste nach Akku-Garantie
E-Autos mit der längsten Akku-Garantie (2026)
Sortiert nach der Kilometergrenze der Garantie auf die Antriebsbatterie, dann nach den Jahren — Herstellerangaben laut ADAC-Autokatalog (je Version, Stand 27.09.2026); in Klammern die garantierte Restkapazität.
Mehr zur Methode
Manche Hersteller knüpfen die längsten Laufzeiten an Wartung in der Vertragswerkstatt (Lexus etwa an einen jährlichen Batterie-Check). Die Garantie läuft ab Erstzulassung, gilt also auch für den nächsten Besitzer — auf jeder Fahrzeugseite steht, wie viel davon bei einem Gebrauchten noch übrig ist. Die €/Monat-Spalte zeigt die echten monatlichen Gesamtkosten (15.000 km/Jahr, 80 % Heimladen). Nur Modelle mit geprüftem Listenpreis; je Marke ein Modell.
| # | Modell | Akku-Garantie | €/Monat | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | Reichweite (WLTP) | Reichweite im Winter (−10 °C) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lexus RZ 500e (2025–) | 10 J. / 1.000.000 km (mind. 70 %) | 900 € | 63.000 € | 16,8 kWh/100 km | 493 km | 348 km |
| 2 | Mercedes EQE 350+ (2025–) | 10 J. / 250.000 km (mind. 70 %) | 1.043 € | 71.412 € | 16,1 kWh/100 km | 691 km | 486 km |
| 3 | BYD ATTO 3 Evo AWD Excellence | 8 J. / 250.000 km (mind. 70 %) | 831 € | 50.990 € | 17,8 kWh/100 km | 470 km | 336 km |
| 4 | Denza Z9GT (2026–) | 8 J. / 250.000 km | 1.680 € | 117.500 € | 23,6 kWh/100 km | 600 km | 449 km |
| 5 | Geely E2 Pro (2026–) | 8 J. / 200.000 km (mind. 70 %) | 405 € | 19.990 € | 15,9 kWh/100 km | 252 km | 179 km |
| 6 | Changan Deepal S05 RWD (2025–) | 8 J. / 200.000 km (mind. 70 %) | 612 € | 38.990 € | 15,9 kWh/100 km | 485 km | 338 km |
| 7 | Zeekr X Long Range RWD (2026–) | 8 J. / 200.000 km (mind. 70 %) | 656 € | 42.990 € | 17,5 kWh/100 km | 405 km | 288 km |
| 8 | Smart #3 Pro+ (2023–) | 8 J. / 200.000 km (mind. 70 %) | 725 € | 46.140 € | 16,8 kWh/100 km | 435 km | 307 km |
| 9 | Voyah Free EV AWD (2024–) | 8 J. / 200.000 km | 1.090 € | 76.990 € | 20,2 kWh/100 km | 500 km | 366 km |
| 10 | Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh (2026–) | 8 J. / 160.000 km (mind. 70 %) | 376 € | 19.990 € | 12,7 kWh/100 km | 263 km | 177 km |
| 11 | Leapmotor T03 (2024–) | 8 J. / 160.000 km (mind. 80 %) | 399 € | 18.900 € | 16,3 kWh/100 km | 265 km | 189 km |
| 12 | Mini Cooper E (J01) (2024–) | 8 J. / 160.000 km (mind. 70 %) | 465 € | 27.500 € | 13,8 kWh/100 km | 300 km | 208 km |
| 13 | Hyundai Ioniq 3 42 kWh Select (2026–) | 8 J. / 160.000 km (mind. 70 %) | 468 € | 28.950 € | 14,1 kWh/100 km | 344 km | 233 km |
| 14 | Nissan Micra 40 kWh Engage (2026–) | 8 J. / 160.000 km (mind. 75 %) | 482 € | 27.990 € | 14,2 kWh/100 km | 317 km | 221 km |
| 15 | Citroen ë-C3 (2024–) | 8 J. / 160.000 km (mind. 70 %) | 486 € | 23.450 € | 16,7 kWh/100 km | 322 km | 231 km |
| 16 | Opel Frontera Electric Edition (2024–) | 8 J. / 160.000 km (mind. 70 %) | 513 € | 30.840 € | 18,3 kWh/100 km | 307 km | 221 km |
| 17 | Fiat Grande Panda (2025–) | 8 J. / 160.000 km (mind. 70 %) | 527 € | 25.990 € | 16,8 kWh/100 km | 320 km | 230 km |
| 18 | Skoda Epiq 55 (2026–) | 8 J. / 160.000 km (mind. 70 %) | 531 € | 32.100 € | 13,7 kWh/100 km | 441 km | 297 km |
| 19 | Ford Puma Gen-E (2026–) | 8 J. / 160.000 km (mind. 70 %) | 537 € | 36.900 € | 13,0 kWh/100 km | 417 km | 277 km |
| 20 | VW ID. Cross 52 kWh (2026–) | 8 J. / 160.000 km (mind. 70 %) | 559 € | 36.525 € | 14,4 kWh/100 km | 426 km | 290 km |
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