Peugeot e-2008 136 (2023–2025)

Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2023–2025. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.

550 €/Monat0,44 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 34.391 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 26.382 €

Wertverlust 68 %
Energie 18 %
Versicherung 9 %
Wartung & Reifen 5 %

Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).

Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 1 J..

Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.

239 km im Winter307 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
3 Ladestopps · +71 Min.600 km Langstrecke
−45 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im SUV-Vergleich stark bei Kosten · Kompaktheit (Stellfläche) — schwächer bei Reichweite
~21% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 25.07.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)648 €/Monat
Ohne Heimladen595 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

550 €/Monat · 0,44 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 26.382 €

WertverlustModell393 €68 %
EnergieKalibriert103 €18 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert50 €9 %
Wartung & ReifenModell29 €5 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt550 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagengeschätzter Kaufpreis: 34.391 €

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

307 km / 239 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
550 €Gesamtkosten pro Monat
23.114 € · −45 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 41.950 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 23.114 € (−45%)
Verbrauch (WLTP): 15,9 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2023–2025

Batterie & Laden

Batterie: 46,0 kWh
Batterie (brutto): 50,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 343 km
Max. DC-Laden: 100 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 30 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Serienmäßig

Fahrleistung

Leistung: 100 kW
Drehmoment: 260 Nm
0–100 km/h: 9,0 s
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
Antrieb: FWD
Gewicht: 1.623 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.030 kg
Zuladung: 407 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4304 × 1770 × 1523 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 7,62 m²
Wendekreis: 10,4 m
Radstand: 2605 mm
Kofferraum: 434 L
Kofferraum max.: 1467 L
Sitze: 5
Dachlast: 70 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 25.07.2026 · ADAC Autokatalog (Peugeot e-2008 136 Allure, 09/23–04/25; historischer Listenpreis)

Preisverlauf: 1 Prüfung seit 25.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
25.07.2026	41.950 €	ADAC Autokatalog (Peugeot e-2008 136 Allure, 09/23–04/25; historischer Listenpreis)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 25.07.2026 · ADAC Autokatalog — Peugeot e-2008 136 Allure (09/23–04/25); Netto 46,0 kWh (Brutto 50,0); Batterieart "Lithium" (zu unspezifisch → Zellchemie offen gelassen); 100 kW/260 Nm FWD; WLTP 343 km; DC 100 kW, AC 11 kW 3-phasig; Wärmepumpe serienmäßig

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Peugeot 2008 136 Allure (ab 09/23): Hochvolt 400 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Peugeot 2008 136 Allure (ab 09/23)

Garantie geprüft am 12.07.2026 · Peugeot Deutschland — 2 Jahre Herstellergarantie

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Peugeot 2008 136 Allure (ab 09/23): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2019

Erwachsene: 91%
Kinder: 84%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 62%
Assistenzsysteme: 68%

Sicherheitsdaten geprüft am 25.07.2026 · Euro NCAP — Peugeot 2008 (2019, 4★; Karosserie identisch e-2008, gilt für die Baureihe)

Elektro-Details

287 km1-Stopp-Reichweite

30 Min.Laden 10–80 %

307 km / 239 kmReale Reichweite (mild/kalt)−22% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 4 Tage, bei mildem Wetter für 5 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 215 km pro Ladung bei mildem Wetter, 167 km im Winter.

600 km Langstrecke

3 Ladestopps · +71 Min.mild

4 Ladestopps · +103 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	17 €	6,55 €
Öffentlich AC	0,50 €	25 €	9,64 €
Schnelllader DC	0,60 €	30 €	11,57 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Peugeot e-2008 (2023–)	54,0 kWh	405 km	115 kW	100 kW	41.700 €	15,3 kWh/100 km	635 €	+86 €
Peugeot e-2008 136 (2023–2025) · dieses Auto	50,0 kWh	343 km	100 kW	100 kW	41.950 €	15,9 kWh/100 km	550 € gebraucht	—

Varianten nebeneinander vergleichen →

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