Peugeot e-5008 325 GT AWD (2025–)

Leasing?

952 €/Monat0,76 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 45.675 €

Wertverlust 72 %
Energie 12 %
Versicherung 13 %
Wartung & Reifen 3 %

333 km im Winter415 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
2 Ladestopps · +42 Min.600 km Langstrecke
−45 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im SUV-Vergleich schwächer bei Platz
9% über dem SUV-Schnitt
~8% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.078 €/Monat
Ohne Heimladen1.004 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

952 €/Monat · 0,76 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 45.675 €

WertverlustModell705 €72 %
EnergieKalibriert119 €12 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert123 €13 %
Wartung & ReifenModell29 €3 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt952 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)Anhängerkupplung in TCO einrechnen (+800 €)Aufpreis für genau diese Version · Quelle geprüft am 27.09.20262026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

415 km / 333 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
952 €Gesamtkosten pro Monat
34.024 € · −45 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 61.750 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 34.024 € (−45%)
Verbrauch (WLTP): 18,4 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2025–heute

Batterie & Laden

Batterie: 73,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 463 km
Max. DC-Laden: 160 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 30 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Serienmäßig
V2L (externe Geräte laden): Ja

Fahrleistung

Leistung: 239 kW
Drehmoment: 511 Nm
0–100 km/h: 6,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Antrieb: AWD
Gewicht: 2.344 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.940 kg
Zuladung: 596 kg
Anhängelast: 1.000 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängerkupplung möglich: Ja, Aufpreis 800 €
Stützlast (Anhängerkupplung): 80 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4791 × 1895 × 1694 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 9,08 m²
Wendekreis: 11,2 m
Radstand: 2901 mm
Kofferraum: 294 L
Kofferraum max.: 2178 L
Sitze: 7
Dachlast: 80 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 22.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	61.750 €	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026)
22.07.2026	61.750 €	ADAC Autokatalog (Peugeot e-5008 325 GT Exclusive AWD, ab 10/25)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — Peugeot e-5008 325 GT Exclusive AWD (ab 10/25); netto 73,0 kWh; Dual Motor 239 kW/511 Nm, Allrad; "Reichweite WLTP" 463 km; "Verbrauch WLTP" 18,4; DC 160 kW CCS; AC 11 kW 3-phasig; 7 Sitze; Kofferraum 294 l (max. 2178 l); 2344 kg

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Peugeot 5008 325 GT Exclusive AWD (ab 10/25): Anhängelast gebremst 1000 kg; Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 400 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Peugeot 5008 325 GT Exclusive AWD (ab 10/25)

Garantie geprüft am 22.07.2026 · Peugeot Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie (HV-Batterie 8 J./160.000 km); ADAC-Datenblatt

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Peugeot 5008 325 GT Exclusive AWD (ab 10/25): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2025

Erwachsene: 80%
Kinder: 85%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 79%
Assistenzsysteme: 62%

Sicherheitsdaten geprüft am 22.07.2026 · Euro NCAP — Peugeot 5008 (2025, 4 Sterne; Wertung deckt alle Antriebe inkl. 325 AWD; 80/85/79/62)

Elektro-Details

394 km1-Stopp-Reichweite

30 Min.Laden 10–80 %

415 km / 333 kmReale Reichweite (mild/kalt)−20% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 7 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 291 km pro Ladung bei mildem Wetter, 233 km im Winter.

600 km Langstrecke

2 Ladestopps · +42 Min.mild

3 Ladestopps · +65 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	27 €	7,59 €
Öffentlich AC	0,50 €	40 €	11,15 €
Schnelllader DC	0,60 €	48 €	13,39 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Peugeot e-5008 210 Allure (2024–)	73,0 kWh	502 km	157 kW	160 kW	51.150 €	17,8 kWh/100 km	812 €	−140 €
Peugeot e-5008 325 GT AWD (2025–) · dieses Auto	73,0 kWh	463 km	239 kW	160 kW	61.750 €	18,4 kWh/100 km	952 €	—
Peugeot e-5008 230 Long Range (2025–)	96,9 kWh	669 km	170 kW	160 kW	63.350 €	18,1 kWh/100 km	970 €	+19 €

Varianten nebeneinander vergleichen →

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