Peugeot e-3008 230 Long Range (2025–)

Leasing?

919 €/Monat0,74 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 44.105 €

Wertverlust 74 %
Energie 12 %
Versicherung 12 %
Wartung & Reifen 3 %

495 km im Winter626 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
1 Ladestopp · +16 Min.600 km Langstrecke
−45 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im SUV-Vergleich stark bei Reichweite — schwächer bei Fahrspaß
6% über dem SUV-Schnitt
~14% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.040 €/Monat
Ohne Heimladen968 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

919 €/Monat · 0,74 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 44.105 €

WertverlustModell695 €74 %
EnergieKalibriert111 €12 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert108 €11 %
Wartung & ReifenModell29 €3 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt919 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)Anhängerkupplung in TCO einrechnen (+800 €)Aufpreis für genau diese Version · Quelle geprüft am 27.09.20262026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

626 km / 495 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
919 €Gesamtkosten pro Monat
33.528 € · −45 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 60.850 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 33.528 € (−45%)
Verbrauch (WLTP): 17,2 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2025–heute

Batterie & Laden

Batterie: 96,9 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 698 km
Max. DC-Laden: 160 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Serienmäßig
V2L (externe Geräte laden): Ja

Fahrleistung

Leistung: 170 kW
Drehmoment: 345 Nm
0–100 km/h: 8,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Antrieb: FWD
Gewicht: 2.241 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.690 kg
Zuladung: 449 kg
Anhängelast: 1.200 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängerkupplung möglich: Ja, Aufpreis 800 €
Stützlast (Anhängerkupplung): 80 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4542 × 1895 × 1641 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 8,61 m²
Wendekreis: 10,6 m
Radstand: 2739 mm
Kofferraum: 520 L
Kofferraum max.: 1480 L
Sitze: 5
Dachlast: 80 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 22.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	60.850 €	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026)
22.07.2026	60.850 €	ADAC Autokatalog (Peugeot e-3008 230 Long Range GT Exclusive, ab 10/25)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — Peugeot e-3008 230 Long Range GT Exclusive (ab 10/25); netto 96,9 kWh; 170 kW/345 Nm, Frontantrieb; "Reichweite WLTP" 698 km; "Verbrauch WLTP" 17,2; DC 160 kW CCS; AC 11 kW 3-phasig; Kofferraum 520 l (max. 1480 l); 2241 kg

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Peugeot 3008 e-3008 230 Long Range GT Exclusive (ab 10/25): Anhängelast gebremst 1200 kg; Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 400 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Peugeot 3008 e-3008 230 Long Range GT Exclusive (ab 10/25)

Garantie geprüft am 22.07.2026 · Peugeot Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie (HV-Batterie 8 J./160.000 km); ADAC-Datenblatt

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Peugeot 3008 e-3008 230 Long Range GT Exclusive (ab 10/25): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2025

Erwachsene: 80%
Kinder: 85%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 79%
Assistenzsysteme: 62%

Sicherheitsdaten geprüft am 22.07.2026 · Euro NCAP — Peugeot 3008/e-3008 (2025, 4 Sterne; gilt für die Baureihe inkl. Long Range; 80/85/79/62)

Elektro-Details

537 km1-Stopp-Reichweite

35 Min.Laden 10–80 %

626 km / 495 kmReale Reichweite (mild/kalt)−21% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 8 Tage, bei mildem Wetter für 10 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 438 km pro Ladung bei mildem Wetter, 347 km im Winter.

600 km Langstrecke

1 Ladestopp · +16 Min.mild

2 Ladestopps · +36 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	36 €	7,09 €
Öffentlich AC	0,50 €	53 €	10,43 €
Schnelllader DC	0,60 €	63 €	12,51 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Peugeot e-3008 210 Allure (2024–)	73,0 kWh	524 km	157 kW	160 kW	48.900 €	16,9 kWh/100 km	765 €	−154 €
Peugeot e-3008 325 Allure AWD (2026–)	73,0 kWh	497 km	239 kW	160 kW	51.400 €	17,4 kWh/100 km	800 €	−119 €
Peugeot e-3008 230 Long Range (2025–) · dieses Auto	96,9 kWh	698 km	170 kW	160 kW	60.850 €	17,2 kWh/100 km	919 €	—

Varianten nebeneinander vergleichen →

Gebrauchtwagen finden ↗

Einbetten

Diese Karte zeigt live die echten Monatskosten — kopiere den Code in Blog oder Forum.

<iframe src="https://evident.pages.dev/embed/tco/peugeot-e-3008-lr-97-2025/" width="420" height="240" style="border:0" title="Peugeot e-3008 230 Long Range (2025–) — Evident" loading="lazy"></iframe>