Nissan Leaf 52 Engage (2026–)

Leasing?

593 €/Monat0,47 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 28.457 €

Wertverlust 71 %
Energie 14 %
Versicherung 11 %
Wartung & Reifen 5 %

300 km im Winter404 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
2 Ladestopps · +44 Min.600 km Langstrecke
−48 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Kompakt-Vergleich stark bei Platz — schwächer bei Fahrspaß
8% unter dem Kompakt-Schnitt
~35% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)684 €/Monat
Ohne Heimladen630 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

593 €/Monat · 0,47 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 28.457 €

WertverlustModell436 €71 %
EnergieKalibriert84 €14 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert69 €11 %
Wartung & ReifenModell29 €5 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt593 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

404 km / 300 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
593 €Gesamtkosten pro Monat
18.694 € · −48 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 35.950 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 18.694 € (−48%)
Verbrauch (WLTP): 13,5 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2026–heute

Batterie & Laden

Batterie: 52,9 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 436 km
Max. DC-Laden: 105 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 30 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Serienmäßig
V2L (externe Geräte laden): Ja

Fahrleistung

Leistung: 130 kW
Drehmoment: 345 Nm
0–100 km/h: 8,3 s
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Antrieb: FWD
Gewicht: 1.864 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.305 kg
Zuladung: 441 kg
Anhängelast: 975 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Stützlast (Anhängerkupplung): 75 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4350 × 1810 × 1550 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 7,87 m²
Wendekreis: 10,8 m
Radstand: 2690 mm
Kofferraum: 437 L
Kofferraum max.: 1052 L
Sitze: 5
Dachlast: 75 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 25.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	35.950 €	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026)
25.07.2026	35.950 €	ADAC Autokatalog (Nissan Leaf (52 kWh) Engage, ab 03/26)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 25.07.2026 · ADAC Autokatalog — Nissan Leaf (52 kWh) Engage (ab 03/26); Netto 52,9 kWh; Batterieart Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt (NMC); 130 kW/345 Nm FWD; WLTP 436 km; DC 105 kW, AC 11 kW 3-phasig; Wärmepumpe serienmäßig

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Nissan Leaf (52 kWh) Engage (ab 03/26): Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 400 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Nissan Leaf (52 kWh) Engage (ab 03/26)

Garantie geprüft am 12.07.2026 · Nissan Deutschland — 3 Jahre/100.000 km Neuwagengarantie (BEV)

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Nissan Leaf (52 kWh) Engage (ab 03/26): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 75%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).

Sicherheitsdaten geprüft am 25.07.2026 · Euro NCAP — kein Rating: die 3. Leaf-Generation (ZE2/B7) wurde noch nicht getestet (Stand 2026-07; die 5★-Ratings 0723/32742 betreffen die 2018er 2. Generation)

Elektro-Details

389 km1-Stopp-Reichweite

30 Min.Laden 10–80 %

404 km / 300 kmReale Reichweite (mild/kalt)−26% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 7 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 283 km pro Ladung bei mildem Wetter, 210 km im Winter.

600 km Langstrecke

2 Ladestopps · +44 Min.mild

3 Ladestopps · +74 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	20 €	5,38 €
Öffentlich AC	0,50 €	29 €	7,92 €
Schnelllader DC	0,60 €	34 €	9,50 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Nissan Leaf 24 (ZE0) (2012–2013)	24,0 kWh	199 km	80 kW	50 kW	33.990 €	17,3 kWh/100 km	173 € gebraucht	−420 €
Nissan Leaf 40 Acenta (2018–2019)	40,0 kWh	270 km	110 kW	50 kW	35.600 €	20,6 kWh/100 km	260 € gebraucht	−333 €
Nissan Leaf 52 Engage (2026–) · dieses Auto	52,9 kWh	436 km	130 kW	105 kW	35.950 €	13,5 kWh/100 km	593 €	—
Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (2026–)	75,1 kWh	624 km	160 kW	150 kW	41.200 €	13,8 kWh/100 km	664 €	+71 €
Nissan Leaf 62 e+ Tekna (2019–2024)	62,0 kWh	385 km	160 kW	100 kW	43.400 €	17,8 kWh/100 km	509 € gebraucht	−84 €

Varianten nebeneinander vergleichen →

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