Citroen ë-C4 156 Extended Range
Passt für:Günstig
589 €/Monat0,47 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 28.255 €
488 €/Monat0,39 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 26.884 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 23.421 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
409 €/Monat0,33 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 21.102 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 19.626 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
347 €/Monat0,28 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 16.563 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 16.650 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
298 €/Monat0,24 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 13.001 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 14.312 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)687 €/Monat
- Ohne Heimladen632 €/Monat
- Gebraucht (3 Jahre alt) kaufen347 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell443 €72 %
- EnergieKalibriert98 €16 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert44 €7 %
- Wartung & ReifenModell29 €5 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt589 €
Annahmen anpassen
Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01) · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 34.250 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 16.563 € (−52%)
- Verbrauch (WLTP)
- 15,6 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
Batterie & Laden
- Batterie
- 51,0 kWh
- Batterie (brutto)
- 54,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 420 km
- Max. DC-Laden
- 100 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Nein
Fahrleistung
- Leistung
- 115 kW
- Drehmoment
- 270 Nm
- 0–100 km/h
- 9,0 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 150 km/h
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.636 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4600 × 1800 × 1525 mm
- Kofferraum
- 380 L
- Kofferraum max.
- 1250 L
- Sitze
- 5
Preis geprüft am 2026-07-11 · Citroën Kundenpreisliste PDF 02.06.2026 (156 Extended Range PLUS)
Technische Daten geprüft am 2026-07-20 · ADAC Autokatalog — Citroen ë-C4 156 Extended Range (Zusatzdaten)
Technische Daten geprüft am 2026-07-12 · ADAC Autokatalog — Citroën e-C4 156 e-Series (07/23–10/24; Proxy für 156 Extended Range PLUS)
Garantie geprüft am 2026-07-12 · Citroën Deutschland — 2 Jahre Herstellergarantie
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2021
- Erwachsene
- 80%
- Kinder
- 83%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 57%
- Assistenzsysteme
- 63%
Sicherheitsdaten geprüft am 2026-07-20 · Euro NCAP — Citroën C4 (2021; ë-C4/ë-C4X elektrisch im abgedeckten Modellbereich, LHD+RHD)
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
0.88Mittelmäßig
446 €/Monat · inkl. laufende Kosten
Marktdurchschnitt: 0.62
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Feste Referenzszenarien: mild ≈ 23 °C · kalt ≈ −10 °C ohne Vorklimatisierung — länderunabhängig vergleichbar (Gap-Modell je Segment).
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 19 € | 6,22 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 28 € | 9,15 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 33 € | 10,98 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
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