Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (2026)
Passt für:LangstreckeAnhängerzug
664 €/Monat0,53 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 31.856 €
557 €/Monat0,45 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 33.131 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 26.725 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
471 €/Monat0,38 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 26.642 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 22.597 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
402 €/Monat0,32 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 21.424 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 19.281 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
346 €/Monat0,28 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 17.228 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 16.612 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)758 €/Monat
- Ohne Heimladen701 €/Monat
- Gebraucht (3 Jahre alt) kaufen402 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell499 €73 %
- EnergieKalibriert86 €12 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert74 €11 %
- Wartung & ReifenModell29 €4 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt664 €
Annahmen anpassen
Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01) · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 41.200 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 21.424 € (−48%)
- Verbrauch (WLTP)
- 13,7 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2026–heute
Batterie & Laden
- Batterie
- 75,1 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 624 km
- Max. DC-Laden
- 150 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 30 min
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Ja
Fahrleistung
- Leistung
- 160 kW
- Drehmoment
- 355 Nm
- 0–100 km/h
- 7,6 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 160 km/h
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.956 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.400 kg
- Zuladung
- 444 kg
- Anhängelast
- 975 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4350 × 1810 × 1550 mm
- Radstand
- 2690 mm
- Kofferraum
- 437 L
- Kofferraum max.
- 1052 L
- Sitze
- 5
Preis geprüft am 2026-07-11 · ADAC Autokatalog (Leaf 75 kWh Engage, ab 03/26)
Technische Daten geprüft am 2026-07-11 · ADAC Autokatalog — Nissan Leaf 75 kWh Engage (ab 03/26)
Garantie geprüft am 2026-07-11 · ADAC Autokatalog — Nissan Leaf 75 kWh Engage (ab 03/26)
Sicherheit (Euro NCAP)
Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).
Sicherheitsdaten geprüft am 2026-07-11 · Euro NCAP Modell-Suche — kein ZE2-Leaf-Rating veröffentlicht
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
0.73Mittelmäßig
464 €/Monat · inkl. laufende Kosten
Marktdurchschnitt: 0.62
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Feste Referenzszenarien: mild ≈ 23 °C · kalt ≈ −10 °C ohne Vorklimatisierung — länderunabhängig vergleichbar (Gap-Modell je Segment).
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 28 € | 5,46 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 41 € | 8,03 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 49 € | 9,64 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Gebrauchtwagen finden ↗Anzeige
Anzeige · Affiliate-Links. Wir erhalten ggf. eine Provision.
- THG-QuoteTHG-Prämie
Verkaufe deine CO₂-Quote — für Privatleute steuerfrei, ~250–450 €/Jahr.
Mehr erfahren → - LadetarifLaden
Finde einen günstigeren Tarif fürs öffentliche Laden.
Mehr erfahren → - WallboxLaden
Lade zu Hause günstiger mit einer eigenen Wallbox.
Mehr erfahren →


