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BMW iX1 eDrive20

Stark bei: Kosten · Reichweite — schwächer bei: Platz

40% unter dem SUV-Schnitt

~28% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner

BMW iX1 eDrive20

Technische Daten

Listenpreis
49.000 €
Gebraucht (3 J., geschätzt)
29.841 € (−39%)
Leistung
150 kW
0–100 km/h
8.6 s
Antrieb
FWD
Batterie
64.8 kWh
Batteriechemie
NMC
Reichweite (WLTP)
475 km
Verbrauch (WLTP)
16.3 kWh/100 km
Max. DC-Laden
130 kW
Max. AC-Laden
11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC)
CCS
Maße (L×B×H)
4500 × 1845 × 1642 mm
Kofferraum
490 L
Sitze
5
Wärmepumpe
Ja
V2L (externe Geräte laden)
Nein

Gesamtkosten pro Monat

670 €/ Monat · 0,54 € pro Kilometer
  • Wertverlust494 € 71%
  • Energie90 € 13%
  • Kfz-Steuer0 €
  • Versicherung83 € 12%
  • Wartung & Reifen29 € 4%
  • THG-Prämie-25 €
  • Gesamt670 €

Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01)

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0.61Sehr gut

477 €/ Monat · inkl. laufende Kosten

Marktdurchschnitt: 0.62

Elektro-Details

399 km1-Stopp-Reichweite
29 Min.Laden 10–80 %
428 / 333 kmReale Reichweite (mild/kalt)

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Ladekurve (DC)

0%50%100%130 kW

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

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Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

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