Tesla Model Y Performance (2025–2026)
Passt für:LangstreckeFamilieAnhängerzugSportlichPremium
909 €/Monat0,73 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 43.618 €
- Wertverlust 76 %
- Energie 11 %
- Versicherung 10 %
- Wartung & Reifen 3 %
773 €/Monat0,62 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 51.920 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 37.094 €
- Wertverlust 73 %
- Energie 13 %
- Versicherung 10 %
- Wartung & Reifen 4 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 3 J., solange der Tacho unter 80.000 km bleibt.
- 406 km im Winter520 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 1 Ladestopp · +25 Min.600 km Langstrecke
- −44 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.027 €/Monat
- Ohne Heimladen955 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustAnker707 €76 %
- EnergieKalibriert105 €11 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert93 €10 %
- Wartung & ReifenModell29 €3 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt909 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 520 km / 406 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 909 €Gesamtkosten pro Monat
- 35.274 € · −44 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Anker
Die Kurve folgt einem veröffentlichten 3-Jahres-Restwert: ecomento.de + autobild.de 03.06.2026 (Bähr & Fess).
Markt Gebrauchtmarkt KW 40/2026: Median-Inserat 35.150 € bei Ø 57.947 km und Ø 3,2 J. (34 Inserate, eigene Erhebung). Die Inserate liegen 4 % über unserem Schätzwert für 3,2 J. (Angebots-, nicht Verkaufspreise). Markt-Radar →
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 62.990 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 35.274 € (−44%)
- Verbrauch (WLTP)
- 16,2 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2025–2026
Batterie & Laden
- Batterie
- 79,0 kWh
- Batterie (brutto)
- 83,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 580 km
- Max. DC-Laden
- 250 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 28 min
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
Fahrleistung
- Leistung
- 338 kW
- Drehmoment
- 660 Nm
- 0–100 km/h
- 3,5 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 250 km/h
- Antrieb
- AWD
- Gewicht
- 2.108 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.543 kg
- Zuladung
- 435 kg
- Anhängelast
- 1.600 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Anhängerkupplung möglich
- Ja, Aufpreis 1.350 €
- Stützlast (Anhängerkupplung)
- 100 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4796 × 1920 × 1611 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 9,21 m²
- Wendekreis
- 12,1 m
- Radstand
- 2890 mm
- Kofferraum
- 822 L
- Kofferraum max.
- 2138 L
- Frunk (vorderer Kofferraum)
- 116 L
- Sitze
- 5
- Dachlast
- 75 kg
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)
Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 18.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 62.990 € | ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026) |
| 18.07.2026 | 62.990 € | ADAC Autokatalog (Tesla Model Y Performance AWD (Juniper), Grundpreis/Bruttolistenpreis; Katalogseite 343407) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 18.07.2026 · ADAC Autokatalog — Tesla Model Y Performance AWD (Juniper, ab 08/25)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Tesla Model Y Performance AWD (ab 08/25): Drehmoment 660 Nm; Frunk 116 l; Anhängelast gebremst 1600 kg; Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 400 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Tesla Model Y Performance AWD (ab 08/25)
Garantie geprüft am 18.07.2026 · Tesla — Neuwagen-Garantie 4 Jahre / 80.000 km (Fahrzeug; HV-Batterie 8 J./160.000 km separat)
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2022
- Erwachsene
- 97%
- Kinder
- 87%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 82%
- Assistenzsysteme
- 98%
Sicherheitsdaten geprüft am 18.07.2026 · Euro NCAP — Tesla Model Y (2022, 5 Sterne; für das aktuelle Modell inkl. Juniper geführt)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 7 Tage, bei mildem Wetter für 9 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 364 km pro Ladung bei mildem Wetter, 284 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 29 € | 6,68 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 43 € | 9,82 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 52 € | 11,79 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Model Y RWD (2025–) | 64,5 kWh | 534 km | 220 kW | 175 kW | 38.970 € | 13,1 kWh/100 km | 594 € | −315 € |
| Tesla Model Y Premium RWD (2025–) | 79,0 kWh | 609 km | 220 kW | 250 kW | 50.990 € | 14,2 kWh/100 km | 749 € | −160 € |
| Tesla Model Y Premium AWD (2025–2026) | 83,0 kWh | 600 km | 324 kW | 250 kW | 53.990 € | 15,9 kWh/100 km | 796 € | −112 € |
| Tesla Model Y Maximum Range AWD (2022–2025) | 79,0 kWh | 533 km | 324 kW | 250 kW | 54.990 € | 16,9 kWh/100 km | 696 € gebraucht | −212 € |
| Tesla Model Y RWD (2022–2025) | 60,0 kWh | 455 km | 220 kW | 170 kW | 56.965 € | 15,7 kWh/100 km | 709 € gebraucht | −200 € |
| Tesla Model Y Performance (2022–2025) | 79,0 kWh | 514 km | 338 kW | 250 kW | 59.990 € | 17,3 kWh/100 km | 750 € gebraucht | −159 € |
| Tesla Model Y Performance (2025–2026) · dieses Auto | 83,0 kWh | 580 km | 338 kW | 250 kW | 62.990 € | 16,2 kWh/100 km | 909 € | — |


