Tesla Model Y RWD (2022–2025)

Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2022–2025. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.

709 €/Monat0,57 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 46.954 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 34.013 €

Wertverlust 72 %
Energie 14 %
Versicherung 10 %
Wartung & Reifen 4 %

Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).

Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 3 J., solange der Tacho unter 80.000 km bleibt.

316 km im Winter408 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
2 Ladestopps · +32 Min.600 km Langstrecke
−44 %Wertverlust in 3 Jahren
⚠ 2 × WichtigVor dem Kauf prüfen · offen

Im SUV-Vergleich stark bei Platz · Kosten — schwächer bei Reichweite
~22% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 11.07.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)810 €/Monat
Ohne Heimladen753 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

709 €/Monat · 0,57 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 34.013 €

WertverlustAnker527 €72 %
EnergieKalibriert102 €14 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert76 €10 %
Wartung & ReifenModell29 €4 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt709 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagengeschätzter Kaufpreis: 46.954 €

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

408 km / 316 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
709 €Gesamtkosten pro Monat
31.900 € · −44 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
⚠ 2 × WichtigVor dem Kauf prüfen · offen

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Anker

Die Kurve folgt einem veröffentlichten 3-Jahres-Restwert: ecomento.de + autobild.de 03.06.2026 (Bähr & Fess).

Markt Gebrauchtmarkt KW 40/2026: Median-Inserat 35.150 € bei Ø 57.947 km und Ø 3,2 J. (34 Inserate, eigene Erhebung). Die Inserate liegen 15 % über unserem Schätzwert für 3,2 J. (Angebots-, nicht Verkaufspreise). Markt-Radar →

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 56.965 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 31.900 € (−44%)
Verbrauch (WLTP): 15,7 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2022–2025

Batterie & Laden

Batterie: 60,0 kWh
Batterie (brutto): 60,0 kWh
Batteriechemie: LFP
Reichweite (WLTP): 455 km
Max. DC-Laden: 170 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 21 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Serienmäßig

Fahrleistung

Leistung: 220 kW
Drehmoment: 420 Nm
0–100 km/h: 6,9 s
Höchstgeschwindigkeit: 217 km/h
Antrieb: RWD
Gewicht: 1.984 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.549 kg
Zuladung: 565 kg
Anhängelast: 1.600 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Stützlast (Anhängerkupplung): 100 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4751 × 1921 × 1624 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 9,13 m²
Wendekreis: 12,1 m
Radstand: 2890 mm
Kofferraum: 854 L
Kofferraum max.: 2158 L
Frunk (vorderer Kofferraum): 117 L
Sitze: 5
Dachlast: 75 kg

🔋 LFP-Akku: kann bedenkenlos regelmäßig auf 100 % geladen werden und ist sehr langlebig (zyklenfest); dafür etwas geringere Energiedichte und im Winter etwas schwächer.

Preis geprüft am 11.07.2026 · Teslamag/electrive (Tesla-Konfigurator, RWD-Start 08/22; Bruttolistenpreis vor Umweltbonus)

Preisverlauf: 1 Prüfung seit 11.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
11.07.2026	56.965 €	Teslamag/electrive (Tesla-Konfigurator, RWD-Start 08/22; Bruttolistenpreis vor Umweltbonus)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 12.07.2026 · ADAC Autokatalog — Tesla Model Y 1. Generation RWD (297990; 09/21–02/25; netto 60,0 kWh / 455 km / 220 kW)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Tesla Model Y (ab 12/22): Drehmoment 420 Nm; Frunk 117 l; Leergewicht EU 1984 kg; Anhängelast gebremst 1600 kg; Anhängelast ungebremst 750 kg; 0–100 6,9 s; Vmax 217 km/h; Hochvolt 400 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · nextmove/ADAC + Hersteller-Preislisten

Garantie geprüft am 12.07.2026 · Tesla — Neuwagen-Garantie 4 Jahre / 80.000 km (Fahrzeug; HV-Batterie 8 J./160.000 km separat)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2022

Erwachsene: 97%
Kinder: 87%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 82%
Assistenzsysteme: 98%

Sicherheitsdaten geprüft am 12.07.2026 · Euro NCAP — Tesla Model Y (2022; RWD in Variantentabelle)

Vor dem Kauf prüfen

Modelljahr-spezifische Punkte, die Wert oder Zuverlässigkeit beeinflussen. Alle dokumentierten Baujahr-Probleme →

WichtigAufhängung — Rückruf

Rückrufe zur Aufhängung: lose Querlenker-Schrauben (Model 3 2019–2021 / Model Y 2020–2021) bzw. brechende Achsschenkel (Model Y 2020–2022) können ein Ablösen des Lenkers verursachen — Instabilität, Unfallrisiko.

Zu prüfen: Per VIN gegen die Aufhängungs-Rückrufe prüfen. Ursprünglich US-Kampagnen (NHTSA 21V912 u. a.) — DE/KBA-Stand konkret erfragen; die betroffenen Teile sind baugleich global.

Quelle geprüft am 22.07.2026 · RepairPal / Autoblog (Tesla Aufhängungs-Rückrufe)

BeachtenWärmepumpen-Ventil (Octovalve) klemmt

Bei den ersten Wärmepumpen-Baujahren kann das elektronische Expansionsventil bei Kälte offen klemmen — der Verdichter fällt aus, Kabine ohne Heizung/Defrost. Software-Rückruf (22V026); physisch defekte Ventile brauchen teils einen "Supermanifold"-Tausch.

Zu prüfen: Prüfen, ob das Software-Update (22V026) aufgespielt ist, und die Heizung im Kaltbetrieb testen. Vor-2021er (Widerstandsheizung) sind nicht betroffen.

Quelle geprüft am 22.07.2026 · InsideEVs / Consumer Reports (Tesla Wärmepumpen-Rückruf)

Elektro-Details

408 km1-Stopp-Reichweite

21 Min.Laden 10–80 %

408 km / 316 kmReale Reichweite (mild/kalt)−23% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 7 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 286 km pro Ladung bei mildem Wetter, 221 km im Winter.

600 km Langstrecke

2 Ladestopps · +32 Min.mild

3 Ladestopps · +50 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	22 €	6,47 €
Öffentlich AC	0,50 €	33 €	9,52 €
Schnelllader DC	0,60 €	39 €	11,42 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

LFP: günstig & langlebig, täglich auf 100 % ladbar, etwas schwächer bei Kälte.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Tesla Model Y RWD (2025–)	64,5 kWh	534 km	220 kW	175 kW	38.970 €	13,1 kWh/100 km	594 €	−115 €
Tesla Model Y Premium RWD (2025–)	79,0 kWh	609 km	220 kW	250 kW	50.990 €	14,2 kWh/100 km	749 €	+40 €
Tesla Model Y Premium AWD (2025–2026)	83,0 kWh	600 km	324 kW	250 kW	53.990 €	15,9 kWh/100 km	796 €	+88 €
Tesla Model Y Maximum Range AWD (2022–2025)	79,0 kWh	533 km	324 kW	250 kW	54.990 €	16,9 kWh/100 km	696 € gebraucht	−12 €
Tesla Model Y RWD (2022–2025) · dieses Auto	60,0 kWh	455 km	220 kW	170 kW	56.965 €	15,7 kWh/100 km	709 € gebraucht	—
Tesla Model Y Performance (2022–2025)	79,0 kWh	514 km	338 kW	250 kW	59.990 €	17,3 kWh/100 km	750 € gebraucht	+41 €
Tesla Model Y Performance (2025–2026)	83,0 kWh	580 km	338 kW	250 kW	62.990 €	16,2 kWh/100 km	909 €	+200 €

Varianten nebeneinander vergleichen →

Gebrauchtwagen finden ↗

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