Mercedes GLB 250+ (2026–)

Leasing?

814 €/Monat0,65 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 39.070 €

Wertverlust 71 %
Energie 12 %
Versicherung 13 %
Wartung & Reifen 4 %

439 km im Winter566 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
1 Ladestopp · +15 Min.600 km Langstrecke
−39 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im SUV-Vergleich stark bei Reichweite · Platz
6% unter dem SUV-Schnitt
~21% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)931 €/Monat
Ohne Heimladen859 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

814 €/Monat · 0,65 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 39.070 €

WertverlustModell595 €71 %
EnergieKalibriert102 €12 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert113 €13 %
Wartung & ReifenModell29 €3 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt814 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)Anhängerkupplung in TCO einrechnen (+1.178 €)Aufpreis für genau diese Version · Quelle geprüft am 27.09.20262026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

566 km / 439 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
814 €Gesamtkosten pro Monat
35.960 € · −39 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 59.048 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 35.960 € (−39%)
Verbrauch (WLTP): 15,8 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2026–heute

Batterie & Laden

Batterie: 85,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 631 km
Max. DC-Laden: 320 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 22 min
Bordnetz: 800 V
Wärmepumpe: Serienmäßig

Fahrleistung

Leistung: 200 kW
Drehmoment: 335 Nm
0–100 km/h: 7,4 s
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Antrieb: RWD
Gewicht: 2.200 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.700 kg
Zuladung: 505 kg
Anhängelast: 1.500 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängerkupplung möglich: Ja, Aufpreis 1.178 €
Stützlast (Anhängerkupplung): 100 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4732 × 1861 × 1687 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 8,81 m²
Wendekreis: 11,8 m
Radstand: 2889 mm
Kofferraum: 540 L
Kofferraum max.: 1715 L
Frunk (vorderer Kofferraum): 127 L
Sitze: 5
Dachlast: 75 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 11.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	59.048 €	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026)
11.07.2026	59.048 €	ADAC Autokatalog (GLB 250+ EQ Progressive, ab 03/26)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 11.07.2026 · Mercedes-Benz Deutschland — elektrischer GLB, technische Daten

Technische Daten geprüft am 11.07.2026 · ADAC Autokatalog — GLB 250+ EQ Progressive (ab 03/26)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz GLB 250+ elektrisch Progressive (ab 03/26) (bestätigt: inside-digital.de): Leergewicht 2200 (vorher 2195); WLTP 631 (vorher 632) (Abgleich 27.09.2026)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz GLB 250+ elektrisch Progressive (ab 03/26)

Garantie geprüft am 11.07.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz Herstellergarantie

Sicherheit (Euro NCAP)

Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).

Sicherheitsdaten geprüft am 11.07.2026 · Euro NCAP — nur Vorgänger-GLB gelistet; Rating seit 01.01.2026 abgelaufen

Elektro-Details

579 km1-Stopp-Reichweite

22 Min.Laden 10–80 %

566 km / 439 kmReale Reichweite (mild/kalt)−22% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 7 Tage, bei mildem Wetter für 9 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 396 km pro Ladung bei mildem Wetter, 307 km im Winter.

600 km Langstrecke

1 Ladestopp · +15 Min.mild

2 Ladestopps · +28 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	31 €	6,51 €
Öffentlich AC	0,50 €	46 €	9,58 €
Schnelllader DC	0,60 €	55 €	11,49 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Gebrauchtwagen finden ↗

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