Mercedes EQC 400 4MATIC (2020–2023)

Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2020–2023. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.

622 €/Monat0,50 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 40.236 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 29.844 €

Wertverlust 63 %
Energie 22 %
Versicherung 11 %
Wartung & Reifen 5 %

Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).

Herstellergarantie in diesem Alter abgelaufen (galt 2 J. ab Erstzulassung).

Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 5 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.

309 km im Winter372 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
2 Ladestopps · +69 Min.600 km Langstrecke
−39 %Wertverlust in 3 Jahren
⚠ 1 × WichtigVor dem Kauf prüfen · offen

Im SUV-Vergleich stark bei Kosten · Fahrspaß — schwächer bei Reichweite
✓ Preis geprüft am 11.07.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)740 €/Monat
Ohne Heimladen685 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

622 €/Monat · 0,50 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 29.844 €

WertverlustModell406 €63 %
EnergieKalibriert143 €22 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert69 €11 %
Wartung & ReifenModell29 €5 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt622 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagengeschätzter Kaufpreis: 40.236 €

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

372 km / 309 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
622 €Gesamtkosten pro Monat
40.236 € · −39 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
⚠ 1 × WichtigVor dem Kauf prüfen · offen

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 66.069 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 40.236 € (−39%)
Verbrauch (WLTP): 22,1 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2020–2023

Batterie & Laden

Batterie: 80,0 kWh
Batterie (brutto): 85,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 415 km
Max. DC-Laden: 110 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 40 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Ja
V2L (externe Geräte laden): Nein

Fahrleistung

Leistung: 300 kW
Drehmoment: 760 Nm
0–100 km/h: 5,1 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Antrieb: AWD
Gewicht: 2.495 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.940 kg
Zuladung: 445 kg
Anhängelast: 1.800 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Stützlast (Anhängerkupplung): 72 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4762 × 1884 × 1624 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 8,97 m²
Wendekreis: 11,8 m
Radstand: 2873 mm
Kofferraum: 500 L
Kofferraum max.: 1460 L
Sitze: 5
Dachlast: 75 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 11.07.2026 · ecomento/mbpassion/insideevs (EQC-Basispreis 66.068,80 € ab 17.02.2021)

Preisverlauf: 1 Prüfung seit 11.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
11.07.2026	66.069 €	ecomento/mbpassion/insideevs (EQC-Basispreis 66.068,80 € ab 17.02.2021)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 12.07.2026 · ADAC Autokatalog — EQC 400 AMG Line 4MATIC (10/19–02/21; Plattform-Proxy)

Technische Daten geprüft am 26.09.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (02/21 - 05/23); the EQC 400 ended 05/23 (record's start year 2020 vs this 02/21 version: open conflict, LOG session 332)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz EQC 400 AMG Line 4MATIC (ab 10/19): Radstand 2873 mm (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Garantie geprüft am 12.07.2026 · ADAC Autokatalog — EQC 400 AMG Line 4MATIC

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz EQC 400 AMG Line 4MATIC (ab 10/19): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2019

Erwachsene: 96%
Kinder: 90%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 75%
Assistenzsysteme: 75%

Sicherheitsdaten geprüft am 12.07.2026 · Euro NCAP — Mercedes-Benz EQC (2019; lt. ADAC Crashtest-Block)

Vor dem Kauf prüfen

Modelljahr-spezifische Punkte, die Wert oder Zuverlässigkeit beeinflussen. Alle dokumentierten Baujahr-Probleme →

WichtigLenkung — Wassereintritt (Rückruf)

Ein bei der Montage beschädigter Lenkungs-Kabelbaum kann Wasser eindringen lassen → die Lenkunterstützung kann spontan ausfallen, auch während der Fahrt. ~19.000 EQC 400 4MATIC, Produktion 12/2019–05/2020.

Zu prüfen: Per VIN gegen den Lenkungs-Rückruf prüfen (Kabelbaum-Tausch).

Quelle geprüft am 22.07.2026 · InsideEVs / car-recalls.eu (EQC Lenkungs-Rückruf)

Elektro-Details

331 km1-Stopp-Reichweite

40 Min.Laden 10–80 %

372 km / 309 kmReale Reichweite (mild/kalt)−17% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 6 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 260 km pro Ladung bei mildem Wetter, 216 km im Winter.

600 km Langstrecke

2 Ladestopps · +69 Min.mild

3 Ladestopps · +95 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	30 €	9,11 €
Öffentlich AC	0,50 €	43 €	13,40 €
Schnelllader DC	0,60 €	52 €	16,08 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Gebrauchtwagen finden ↗

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