Mercedes EQA 300 4MATIC (2025–2026)
Passt für:Anhängerzug
Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2025–2026. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.
650 €/Monat0,52 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 45.365 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 31.188 €
- Wertverlust 68 %
- Energie 16 %
- Versicherung 12 %
- Wartung & Reifen 4 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 1 J..
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
- 336 km im Winter427 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 2 Ladestopps · +48 Min.600 km Langstrecke
- −39 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)758 €/Monat
- Ohne Heimladen698 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell457 €68 %
- EnergieKalibriert109 €16 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert79 €12 %
- Wartung & ReifenModell29 €4 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt650 €
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Mit deinen Annahmen
- 427 km / 336 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 650 €Gesamtkosten pro Monat
- 32.594 € · −39 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Markt Gebrauchtmarkt KW 40/2026: Median-Inserat 34.522 € bei Ø 27.271 km und Ø 3,2 J. (34 Inserate, eigene Erhebung). Die Inserate liegen 9 % über unserem Schätzwert für 3,2 J. (Angebots-, nicht Verkaufspreise). Markt-Radar →
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 53.520 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 32.594 € (−39%)
- Verbrauch (WLTP)
- 16,9 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2025–2026
Batterie & Laden
- Batterie
- 70,5 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 476 km
- Max. DC-Laden
- 100 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 35 min
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
Fahrleistung
- Leistung
- 168 kW
- Drehmoment
- 390 Nm
- 0–100 km/h
- 7,7 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 160 km/h
- Antrieb
- AWD
- Gewicht
- 2.115 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.540 kg
- Zuladung
- 425 kg
- Anhängelast
- 1.800 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Anhängerkupplung möglich
- Ja, Aufpreis 952 €
- Stützlast (Anhängerkupplung)
- 80 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4463 × 1834 × 1613 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 8,19 m²
- Wendekreis
- 11,4 m
- Radstand
- 2729 mm
- Kofferraum
- 340 L
- Kofferraum max.
- 1320 L
- Sitze
- 5
- Dachlast
- 75 kg
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
🎨 Lackfarben: Nachtschwarz ohne Aufpreis · Aufpreis je Ausführung prüfen
Lackdaten geprüft am 22.07.2026 · carwow.de (DE-Konfigurator-Spiegel)
Preis geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog (Mercedes-Benz EQA 300 Progressive 4MATIC, 01/25–04/26)
Preisverlauf: 1 Prüfung seit 22.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 22.07.2026 | 53.520 € | ADAC Autokatalog (Mercedes-Benz EQA 300 Progressive 4MATIC, 01/25–04/26) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · mbpassion.de — bestellbar bis 03/2026: Seit März 2026 nimmt Mercedes-Benz keine neuen Bestellungen mehr an. Der Mercedes EQA ist ab sofort nicht mehr konfigurierbar.
Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz EQA 300 Progressive 4MATIC (01/25–04/26); netto 70,5 kWh; 168 kW/390 Nm, Allrad; "Reichweite WLTP" 476 km; "Verbrauch WLTP" 16,9; DC 100 kW CCS; AC 11 kW 3-phasig; Kofferraum 340 l (max. 1320 l); 2115 kg; Chemie NMC lt. Baureihe
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz EQA 300 Progressive 4MATIC (ab 01/25): Anhängelast gebremst 1800 kg; Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 400 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz EQA 300 Progressive 4MATIC (ab 01/25)
Garantie geprüft am 22.07.2026 · Mercedes-Benz Deutschland — Neufahrzeug-Garantie
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz EQA 300 Progressive 4MATIC (ab 01/25): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2019
- Erwachsene
- 97%
- Kinder
- 90%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 81%
- Assistenzsysteme
- 75%
Sicherheitsdaten geprüft am 22.07.2026 · Euro NCAP — Mercedes-Benz EQA (2019-Rating via B-Klasse-Plattform; gilt für die Baureihe inkl. 300 4MATIC)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 7 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 299 km pro Ladung bei mildem Wetter, 235 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 26 € | 6,97 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 38 € | 10,25 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 46 € | 12,29 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes EQA 250+ (2024–2026) | 70,5 kWh | 561 km | 140 kW | 100 kW | 51.610 € | 14,4 kWh/100 km | 607 € gebraucht | −43 € |
| Mercedes EQA 300 4MATIC (2025–2026) · dieses Auto | 70,5 kWh | 476 km | 168 kW | 100 kW | 53.520 € | 16,9 kWh/100 km | 650 € gebraucht | — |
| Mercedes EQA 350 4MATIC (2024) | 66,5 kWh | 457 km | 215 kW | 100 kW | 56.424 € | 16,7 kWh/100 km | 594 € gebraucht | −55 € |


