Smart #5 Premium AWD (2025–2026)
Passt für:LangstreckeFamilieAnhängerzugSportlich
933 €/Monat0,75 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 44.794 €
- Wertverlust 72 %
- Energie 13 %
- Versicherung 12 %
- Wartung & Reifen 3 %
788 €/Monat0,63 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 47.368 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 37.829 €
- Wertverlust 69 %
- Energie 16 %
- Versicherung 12 %
- Wartung & Reifen 4 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 1 J..
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 200.000 km bleibt.
- 393 km im Winter484 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 2 Ladestopps · +20 Min.600 km Langstrecke
- −47 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.063 €/Monat
- Ohne Heimladen989 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell690 €72 %
- EnergieKalibriert127 €13 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert112 €12 %
- Wartung & ReifenModell29 €3 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt933 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 484 km / 393 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 933 €Gesamtkosten pro Monat
- 31.162 € · −47 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 58.400 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 31.162 € (−47%)
- Verbrauch (WLTP)
- 19,7 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2025–2026
Batterie & Laden
- Batterie
- 94,0 kWh
- Batterie (brutto)
- 100,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 540 km
- Max. DC-Laden
- 400 kW
- Max. AC-Laden
- 22 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 18 min
- Bordnetz
- 800 V
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Ja
Fahrleistung
- Leistung
- 432 kW
- Drehmoment
- 643 Nm
- 0–100 km/h
- 4,9 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
- Antrieb
- AWD
- Gewicht
- 2.345 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.845 kg
- Zuladung
- 500 kg
- Anhängelast
- 1.600 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Stützlast (Anhängerkupplung)
- 100 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4695 × 1920 × 1705 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 9,01 m²
- Wendekreis
- 11,2 m
- Radstand
- 2900 mm
- Kofferraum
- 630 L
- Kofferraum max.
- 1530 L
- Frunk (vorderer Kofferraum)
- 47 L
- Sitze
- 5
- Dachlast
- 100 kg
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)
Preisverlauf: 3 Prüfungen seit 24.07.2026 · 1 Änderung
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 58.400 € +5,4 % | ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, gegengeprüft; Ausstattung 08/26 umbenannt: Pulse → Premium AWD, gleicher Antrieb) |
| 27.09.2026 | 55.400 € | ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026) |
| 24.07.2026 | 55.400 € | ADAC Autokatalog (smart #5 Pulse, ab 04/25) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 24.07.2026 · ADAC Autokatalog — smart #5 Pulse (ab 04/25); Netto 94,0 kWh (Brutto 100,0), Nickel-Cobalt-Mangan (NMC); 432 kW/643 Nm Allrad; DC 400 kW; Wärmepumpe Serie
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — smart #5 Pulse AWD (ab 04/25): Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 800 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Garantie geprüft am 24.07.2026 · smart Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie ohne km-Limit (HV-Batterie 8 J./200.000 km, SoH 70%)
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — smart #5 Pulse AWD (ab 04/25): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 200.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2025
- Erwachsene
- 88%
- Kinder
- 93%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 84%
- Assistenzsysteme
- 92%
Sicherheitsdaten geprüft am 24.07.2026 · Euro NCAP — smart #5 (2025, 5 Sterne; gilt für die Baureihe inkl. Pulse; 88/93/84/92)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 6 Tage, bei mildem Wetter für 8 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 339 km pro Ladung bei mildem Wetter, 275 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 35 € | 8,12 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 51 € | 11,94 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 61 € | 14,33 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Smart #5 Pro (2025–2026) | 76,0 kWh | 465 km | 250 kW | 150 kW | 45.900 € | 18,5 kWh/100 km | 638 € gebraucht | −295 € |
| Smart #5 Pro Plus (2025–) | 100,0 kWh | 590 km | 267 kW | 400 kW | 51.400 € | 18,4 kWh/100 km | 822 € | −112 € |
| Smart #5 Premium AWD (2025–2026) · dieses Auto | 100,0 kWh | 540 km | 432 kW | 400 kW | 58.400 € | 19,7 kWh/100 km | 933 € | — |
| Smart #5 Brabus (2025–) | 100,0 kWh | 540 km | 475 kW | 400 kW | 61.900 € | 19,9 kWh/100 km | 981 € | +47 € |


