Renault Zoe R240 (22 kWh) (2015–2016)
Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2015–2016. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.
141 €/Monat0,11 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 1.700 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 6.787 €
- Wertverlust 14 %
- Energie 57 %
- Versicherung 11 %
- Wartung & Reifen 18 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter abgelaufen (galt 2 J. ab Erstzulassung).
- 148 km im Winter194 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- −54 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)222 €/Monat
- Ohne Heimladen183 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell23 €14 %
- EnergieKalibriert95 €57 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert19 €11 %
- Wartung & ReifenModell29 €18 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt141 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 194 km / 148 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 141 €Gesamtkosten pro Monat
- 10.625 € · −54 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Markt Gebrauchtmarkt KW 40/2026: Median-Inserat 14.800 € bei Ø 43.980 km und Ø 5,2 J. (31 Inserate, eigene Erhebung). Die Inserate liegen 148 % über unserem Schätzwert für 5,2 J. (Angebots-, nicht Verkaufspreise). Markt-Radar →
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
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Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 23.300 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 10.625 € (−54%)
- Verbrauch (WLTP)
- 13,3 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2015–2016
Batterie & Laden
- Batterie
- 22,0 kWh
- Batterie (brutto)
- 25,9 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (NEFZ)
- 240 km
- Max. DC-Laden
- Kein DC-Schnellladen (nur AC)
- Max. AC-Laden
- 22 kW (3ph)
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
Fahrleistung
- Leistung
- 65 kW
- Drehmoment
- 220 Nm
- 0–100 km/h
- 13,2 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 135 km/h
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.547 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 1.915 kg
- Zuladung
- 368 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4085 × 1730 × 1562 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 7,07 m²
- Wendekreis
- 10,6 m
- Radstand
- 2588 mm
- Kofferraum
- 338 L
- Kofferraum max.
- 1225 L
- Sitze
- 5
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog (Renault Zoe R240 22 kWh Intens, Bauzeitraum 03/15–12/16; Grundpreis OHNE Batteriemiete 49–162 €/Monat)
Preisverlauf: 1 Prüfung seit 22.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 22.07.2026 | 23.300 € | ADAC Autokatalog (Renault Zoe R240 22 kWh Intens, Bauzeitraum 03/15–12/16; Grundpreis OHNE Batteriemiete 49–162 €/Monat) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — Renault Zoe R240 (22 kWh) Intens (Bauzeitraum 03/15–12/16); netto 22,0 kWh (Brutto 25,9); "Reichweite NEFZ (elektrisch)" 240 km → als NEFZ-Wert geführt; ADAC nennt nur "Lithium" → Zellchemie offen gelassen; Chameleon-Lader AC bis 22 kW 3-phasig, KEINE DC-Ladung → als „kein DC-Laden“ erfasst
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Renault Zoe R240 (22 kWh) Intens (zzgl. Batteriemiete) (ab 03/15): Hochvolt 400 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Renault Zoe R240 (22 kWh) Intens (zzgl. Batteriemiete) (ab 03/15)
Garantie geprüft am 22.07.2026 · Renault Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie (Antriebsbatterie bei Miete durch Renault abgedeckt)
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2013
Sicherheitsdaten geprüft am 22.07.2026 · Euro NCAP — Renault Zoe (2013, 5 Sterne; gilt für die ERSTE Zoe-Generation R240/Q210 — NICHT die 2021er 0-Sterne-Neuwertung, die betraf die entkernte ZE50-Facelift; Einzelprozente nicht firsthand abrufbar → nur Sterne/Jahr)
Elektro-Details
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 2 Tage, bei mildem Wetter für 3 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 136 km pro Ladung bei mildem Wetter, 104 km im Winter.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 8 € | 6,08 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 12 € | 8,95 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 14 € | 10,73 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault Zoe R240 (22 kWh) (2015–2016) · dieses Auto | 25,9 kWh | 240 km | 65 kW | — | 23.300 € | 13,3 kWh/100 km | 141 € gebraucht | — |
| Renault Zoe ZE50 R110 (2019–2022) | 55,0 kWh | 395 km | 80 kW | 50 kW | 31.990 € | 17,2 kWh/100 km | 290 € gebraucht | +149 € |
| Renault Zoe R90 (2018–2019) | 44,1 kWh | 316 km | 68 kW | — | 34.100 € | 14,0 kWh/100 km | 197 € gebraucht | +56 € |
| Renault Zoe ZE50 R135 (2019–2024) | 55,0 kWh | 386 km | 100 kW | 50 kW | 37.840 € | 17,7 kWh/100 km | 452 € gebraucht | +311 € |
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