Ford Puma Gen-E (2026–)

Leasing?

537 €/Monat0,43 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 25.782 €

Wertverlust 71 %
Energie 15 %
Versicherung 9 %
Wartung & Reifen 5 %

277 km im Winter374 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
−42 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im SUV-Vergleich stark bei Kosten · Kompaktheit (Stellfläche) — schwächer bei Reichweite
38% unter dem SUV-Schnitt
~35% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)630 €/Monat
Ohne Heimladen574 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

537 €/Monat · 0,43 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 25.782 €

WertverlustModell397 €71 %
EnergieKalibriert84 €15 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert52 €9 %
Wartung & ReifenModell29 €5 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt537 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)Anhängerkupplung in TCO einrechnen (+790 €)Aufpreis für genau diese Version · Quelle geprüft am 27.09.20262026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

374 km / 277 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
537 €Gesamtkosten pro Monat
21.402 € · −42 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 36.900 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 21.402 € (−42%)
Verbrauch (WLTP): 13,0 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2026–heute

Batterie & Laden

Batterie (brutto): 46,8 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 417 km
Max. DC-Laden: 100 kW
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 26 min
Bordnetz: 400 V

Fahrleistung

Leistung: 124 kW
Drehmoment: 290 Nm
0–100 km/h: 8,0 s
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Antrieb: FWD
Gewicht: 1.563 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.015 kg
Zuladung: 452 kg
Anhängelast: 750 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängerkupplung möglich: Ja, Aufpreis 790 €
Stützlast (Anhängerkupplung): 75 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4214 × 1805 × 1555 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 7,61 m²
Wendekreis: 10,5 m
Radstand: 2588 mm
Kofferraum: 523 L
Kofferraum max.: 1283 L
Frunk (vorderer Kofferraum): 43 L
Sitze: 5
Dachlast: 75 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 19.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	36.900 €	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026)
19.07.2026	36.900 €	ADAC Autokatalog (Puma Gen-E)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 19.07.2026 · ADAC Autokatalog — Ford Puma Gen-E

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Ford Puma Gen-E (ab 02/26): Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 400 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Ford Puma Gen-E (ab 02/26)

Garantie geprüft am 19.07.2026 · Ford Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie ohne km-Limit

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Ford Puma Gen-E (ab 02/26): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2022

Erwachsene: 75%
Kinder: 84%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 70%
Assistenzsysteme: 69%

Sicherheitsdaten geprüft am 19.07.2026 · Euro NCAP — Ford Puma (2022; Karosserie-Rating der Puma-Baureihe, crashgetestet als Verbrenner/mHEV)

Elektro-Details

26 Min.Laden 10–80 %

374 km / 277 kmReale Reichweite (mild/kalt)−26% im Winter

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 4 Tage, bei mildem Wetter für 6 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 262 km pro Ladung bei mildem Wetter, 194 km im Winter.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	17 €	5,36 €
Öffentlich AC	0,50 €	25 €	7,88 €
Schnelllader DC	0,60 €	31 €	9,46 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Gebrauchtwagen finden ↗

Einbetten

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