Genesis GV60 Premium AWD (2025–2026)
Passt für:LangstreckeFamilieAnhängerzugPremium
923 €/Monat0,74 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 44.324 €
- Wertverlust 72 %
- Energie 13 %
- Versicherung 13 %
- Wartung & Reifen 3 %
796 €/Monat0,64 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 52.873 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 38.213 €
- Wertverlust 69 %
- Energie 15 %
- Versicherung 13 %
- Wartung & Reifen 4 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 4 J..
- 368 km im Winter459 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 2 Ladestopps · +22 Min.600 km Langstrecke
- −42 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.052 €/Monat
- Ohne Heimladen976 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell682 €72 %
- EnergieKalibriert119 €13 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert118 €12 %
- Wartung & ReifenModell29 €3 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt923 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 459 km / 368 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 923 €Gesamtkosten pro Monat
- 36.772 € · −42 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 63.400 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 36.772 € (−42%)
- Verbrauch (WLTP)
- 18,4 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2025–2026
Batterie & Laden
- Batterie
- 84,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 512 km
- Max. DC-Laden
- 240 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 18 min
- Bordnetz
- 800 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
- V2L (externe Geräte laden)
- Ja
Fahrleistung
- Leistung
- 234 kW
- Drehmoment
- 605 Nm
- 0–100 km/h
- 5,5 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
- Antrieb
- AWD
- Gewicht
- 2.170 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.630 kg
- Zuladung
- 460 kg
- Anhängelast
- 1.600 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Stützlast (Anhängerkupplung)
- 100 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4545 × 1890 × 1580 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 8,59 m²
- Wendekreis
- 11,9 m
- Radstand
- 2900 mm
- Kofferraum
- 680 L
- Kofferraum max.
- 1460 L
- Frunk (vorderer Kofferraum)
- 53 L
- Sitze
- 5
- Dachlast
- 100 kg
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)
Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 22.07.2026 · 1 Änderung
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 63.400 € −1,8 % | ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, gegengeprüft; Ausstattung 06/26 umbenannt: Sport → Premium AWD, gleicher Antrieb) |
| 22.07.2026 | 64.580 € | ADAC Autokatalog (Genesis GV60 Sport AWD, Facelift, ab 09/25) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — Genesis GV60 Sport AWD (Facelift, ab 09/25); netto 84,0 kWh
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Genesis GV60 Sport AWD (ab 09/25): Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 800 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Genesis GV60 Sport AWD (ab 09/25)
Garantie geprüft am 18.07.2026 · Genesis Deutschland — 5 Jahre Fahrzeuggarantie (HV-Batterie 8 J.); ADAC-Datenblatt
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2022
- Erwachsene
- 89%
- Kinder
- 87%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 63%
- Assistenzsysteme
- 88%
Sicherheitsdaten geprüft am 18.07.2026 · Euro NCAP — Genesis GV60 (2022, 5 Sterne; gilt für die Baureihe)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 6 Tage, bei mildem Wetter für 8 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 321 km pro Ladung bei mildem Wetter, 258 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 31 € | 7,59 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 46 € | 11,15 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 55 € | 13,39 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Genesis GV60 Pure RWD (2025–2026) | 84,0 kWh | 561 km | 168 kW | 240 kW | 53.500 € | 16,7 kWh/100 km | 793 € | −131 € |
| Genesis GV60 Premium AWD (2025–2026) · dieses Auto | 84,0 kWh | 512 km | 234 kW | 240 kW | 63.400 € | 18,4 kWh/100 km | 923 € | — |


