Hyundai Ioniq 9 Performance AWD (2025–)
Passt für:7 SitzeAnhängerzugSportlichPremium
1.278 €/Monat1,02 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 61.356 €
- Wertverlust 75 %
- Energie 10 %
- Versicherung 13 %
- Wartung & Reifen 2 %
1.089 €/Monat0,87 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 72.978 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 52.266 €
- Wertverlust 72 %
- Energie 12 %
- Versicherung 13 %
- Wartung & Reifen 3 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 4 J..
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
- 441 km im Winter538 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- −43 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.427 €/Monat
- Ohne Heimladen1.337 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell971 €75 %
- EnergieKalibriert133 €10 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert170 €13 %
- Wartung & ReifenModell29 €2 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt1.278 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 538 km / 441 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 1.278 €Gesamtkosten pro Monat
- 50.076 € · −43 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 88.100 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 50.076 € (−43%)
- Verbrauch (WLTP)
- 20,6 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2025–heute
Batterie & Laden
- Batterie (brutto)
- 110,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 600 km
- Max. DC-Laden
- 233 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 24 min
- Bordnetz
- 800 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
- V2L (externe Geräte laden)
- Ja
Fahrleistung
- Leistung
- 315 kW
- Drehmoment
- 700 Nm
- 0–100 km/h
- 5,2 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
- Antrieb
- AWD
- Gewicht
- 2.689 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 3.320 kg
- Zuladung
- 631 kg
- Anhängelast
- 2.500 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Stützlast (Anhängerkupplung)
- 125 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 5060 × 1980 × 1790 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 10,02 m²
- Wendekreis
- 12,5 m
- Radstand
- 3130 mm
- Kofferraum
- 338 L
- Kofferraum max.
- 2419 L
- Frunk (vorderer Kofferraum)
- 52 L
- Sitze
- 7
- Dachlast
- 100 kg
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)
Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 22.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 88.100 € | ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026) |
| 22.07.2026 | 88.100 € | ADAC Autokatalog (Hyundai Ioniq 9 Performance UNIQ AWD, ab 07/25) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai Ioniq 9 Performance UNIQ AWD (7-Sitzer, ab 07/25); Brutto 110,0 kWh (netto nicht ausgewiesen → offen gelassen); Dual Motor 315 kW/700 Nm, Allrad; "Reichweite WLTP" 600 km; "Verbrauch WLTP" 20,6; DC 233 kW CCS; AC 11 kW 3-phasig; Kofferraum 338 l (max. 2419 l) + Frunk 52 l; 2689 kg
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 9 Performance UNIQ AWD (7-Sitzer) (ab 07/25): Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 800 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 9 Performance UNIQ AWD (7-Sitzer) (ab 07/25)
Garantie geprüft am 22.07.2026 · Hyundai Motor Deutschland — 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerlimit
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 9 Performance UNIQ AWD (7-Sitzer) (ab 07/25): Garantie HV-Batterie 8 Jahre bis 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2025
- Erwachsene
- 84%
- Kinder
- 87%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 77%
- Assistenzsysteme
- 83%
Sicherheitsdaten geprüft am 22.07.2026 · Euro NCAP — Hyundai Ioniq 9 (2025, 5 Sterne; gilt für die Baureihe inkl. Performance AWD; 84/87/77/83)
Elektro-Details
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 7 Tage, bei mildem Wetter für 9 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 377 km pro Ladung bei mildem Wetter, 309 km im Winter.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 41 € | 8,49 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 60 € | 12,49 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 72 € | 14,99 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Ioniq 9 110 kWh RWD | 110,0 kWh | 620 km | 160 kW | 233 kW | 70.850 € | 19,9 kWh/100 km | 1.058 € | −221 € |
| Hyundai Ioniq 9 TECHNIQ AWD (2025–2026) | 110,0 kWh | 606 km | 226 kW | 233 kW | 82.850 € | 20,4 kWh/100 km | 1.033 € gebraucht | −245 € |
| Hyundai Ioniq 9 Performance AWD (2025–) · dieses Auto | 110,0 kWh | 600 km | 315 kW | 233 kW | 88.100 € | 20,6 kWh/100 km | 1.278 € | — |


