VinFast VF 6 Eco (2024–)
Passt für:Günstig
567 €/Monat0,45 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 27.197 €
- Wertverlust 64 %
- Energie 21 %
- Versicherung 10 %
- Wartung & Reifen 5 %
498 €/Monat0,40 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 29.180 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 23.917 €
- Wertverlust 60 %
- Energie 24 %
- Versicherung 10 %
- Wartung & Reifen 6 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 6 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J..
441 €/Monat0,35 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 24.335 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 21.184 €
- Wertverlust 56 %
- Energie 27 %
- Versicherung 11 %
- Wartung & Reifen 6 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 5 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 6 J..
- 298 km im Winter368 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 2 Ladestopps · +53 Min.600 km Langstrecke
- −42 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)687 €/Monat
- Ohne Heimladen622 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell376 €64 %
- EnergieKalibriert126 €21 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungModell60 €10 %
- Wartung & ReifenModell29 €5 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt567 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 368 km / 298 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 567 €Gesamtkosten pro Monat
- 20.294 € · −42 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 34.990 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 20.294 € (−42%)
- Verbrauch (WLTP)
- 19,5 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2024–heute
Batterie & Laden
- Batterie
- 59,6 kWh
- Batteriechemie
- LFP
- Reichweite (WLTP)
- 410 km
- Max. DC-Laden
- 100 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 29 min
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
Fahrleistung
- Leistung
- 130 kW
- Drehmoment
- 250 Nm
- 0–100 km/h
- 10,3 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 150 km/h
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.970 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.402 kg
- Zuladung
- 432 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4238 × 1820 × 1594 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 7,71 m²
- Radstand
- 2730 mm
- Kofferraum
- 350 L
- Kofferraum max.
- 1275 L
- Sitze
- 5
- Dachlast
- 75 kg
🔋 LFP-Akku: kann bedenkenlos regelmäßig auf 100 % geladen werden und ist sehr langlebig (zyklenfest); dafür etwas geringere Energiedichte und im Winter etwas schwächer.
Preis geprüft am 27.09.2026 · vision-mobility.de (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026)
Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 24.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 34.990 € | vision-mobility.de (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026) |
| 24.07.2026 | 34.990 € | ADAC Autokatalog (VinFast VF 6 Eco FWD, Grundpreis/Bruttolistenpreis) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 24.07.2026 · ADAC Autokatalog — VinFast VF 6 Eco FWD (ab 12/24); netto 59,6 kWh, Lithium-Eisenphosphat (LFP), Wärmepumpe Serie
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VinFast VF 6 Eco FWD (ab 12/24): Hochvolt 400 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VinFast VF 6 Eco FWD (ab 12/24)
Garantie geprüft am 24.07.2026 · auto-motor-und-sport.de — VinFast VF 6: 7 Jahre bzw. 160.000 km Gesamtfahrzeug-Garantie
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VinFast VF 6 Eco FWD (ab 12/24): Garantie HV-Batterie 8 Jahre (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).
Sicherheitsdaten geprüft am 24.07.2026 · Euro NCAP — kein Rating für den VinFast VF 6 (Stand 2026-07; nur der größere VF 8 getestet [50194] + Bharat NCAP 5★ Indien, nicht auf Euro NCAP übertragen)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 6 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 258 km pro Ladung bei mildem Wetter, 209 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 22 € | 8,04 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 32 € | 11,82 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 39 € | 14,19 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
LFP: günstig & langlebig, täglich auf 100 % ladbar, etwas schwächer bei Kälte.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VinFast VF 6 Eco (2024–) · dieses Auto | 59,6 kWh | 410 km | 130 kW | 100 kW | 34.990 € | 19,5 kWh/100 km | 567 € | — |
| VinFast VF 6 Plus (2024–) | 59,6 kWh | 379 km | 150 kW | 100 kW | 38.990 € | 20,4 kWh/100 km | 627 € | +61 € |


