Ford Explorer Extended Range 77 kWh RWD (2024–2025)

Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2024–2025. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.

604 €/Monat0,48 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 41.281 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 29.013 €

Wertverlust 71 %
Energie 15 %
Versicherung 10 %
Wartung & Reifen 5 %

Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).

Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 1 J..

Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.

411 km im Winter540 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
1 Ladestopp · +22 Min.600 km Langstrecke
−42 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im SUV-Vergleich stark bei Kosten · Reichweite
~28% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 18.07.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)700 €/Monat
Ohne Heimladen646 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

604 €/Monat · 0,48 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 29.013 €

WertverlustModell444 €71 %
EnergieKalibriert94 €15 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert63 €10 %
Wartung & ReifenModell29 €5 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt604 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagengeschätzter Kaufpreis: 41.281 €

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)Wärmepumpe in TCO einrechnen (+1.050 €)Aufpreis für genau diese Version; ändert die preisabhängigen Kosten · Quelle geprüft am 27.09.2026Anhängerkupplung in TCO einrechnen (+900 €)Aufpreis für genau diese Version · Quelle geprüft am 27.09.20262026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

540 km / 411 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
604 €Gesamtkosten pro Monat
28.710 € · −42 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 49.500 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 28.710 € (−42%)
Verbrauch (WLTP): 14,5 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2024–2025

Batterie & Laden

Batterie: 77,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 602 km
Max. DC-Laden: 135 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 28 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Optional (~1.050 €) · typisch ~5–10 % mehr Winter-Reichweite (Erfahrungswert; unser −10-°C-Wert modelliert die Wärmepumpe noch nicht)
V2L (externe Geräte laden): Ja

Fahrleistung

Leistung: 210 kW
Drehmoment: 545 Nm
0–100 km/h: 6,4 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Antrieb: RWD
Gewicht: 2.090 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.675 kg
Zuladung: 585 kg
Anhängelast: 1.000 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängerkupplung möglich: Ja, Aufpreis 900 €
Stützlast (Anhängerkupplung): 75 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4468 × 1872 × 1630 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 8,36 m²
Wendekreis: 9,7 m
Radstand: 2767 mm
Kofferraum: 472 L
Kofferraum max.: 1460 L
Sitze: 5
Dachlast: 75 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 18.07.2026 · ADAC Autokatalog (Explorer Extended Range 77 kWh RWD, Grundpreis/Bruttolistenpreis)

Preisverlauf: 1 Prüfung seit 18.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
18.07.2026	49.500 €	ADAC Autokatalog (Explorer Extended Range 77 kWh RWD, Grundpreis/Bruttolistenpreis)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 20.07.2026 · ADAC Autokatalog — Ford Explorer Extended Range 77 kWh RWD (Zusatzdaten)

Technische Daten geprüft am 18.07.2026 · ADAC Autokatalog — Ford Explorer EV Extended Range (77 kWh) (08/24–03/25)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Ford Explorer EV Extended Range (77 kWh) (ab 08/24): Radstand 2767 mm; Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 400 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Ford Explorer EV Extended Range (77 kWh) (ab 08/24)

Garantie geprüft am 18.07.2026 · Ford Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie (HV-Batterie 8 J./160.000 km); ADAC-Datenblatt

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Ford Explorer EV Extended Range (77 kWh) (ab 08/24): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2024

Erwachsene: 89%
Kinder: 86%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 80%
Assistenzsysteme: 72%

Sicherheitsdaten geprüft am 18.07.2026 · Euro NCAP — Ford Explorer (2024, 5 Sterne)

Elektro-Details

526 km1-Stopp-Reichweite

28 Min.Laden 10–80 %

540 km / 411 kmReale Reichweite (mild/kalt)−24% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 7 Tage, bei mildem Wetter für 9 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 378 km pro Ladung bei mildem Wetter, 288 km im Winter.

600 km Langstrecke

1 Ladestopp · +22 Min.mild

2 Ladestopps · +41 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	28 €	5,98 €
Öffentlich AC	0,50 €	42 €	8,79 €
Schnelllader DC	0,60 €	50 €	10,55 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Ford Explorer Standard Range 58 kWh RWD (2026–)	61,0 kWh	444 km	140 kW	105 kW	39.900 €	15,4 kWh/100 km	594 €	−10 €
Ford Explorer Extended Range 77 kWh RWD (2024–2025) · dieses Auto	77,0 kWh	602 km	210 kW	135 kW	49.500 €	14,5 kWh/100 km	604 € gebraucht	—
Ford Explorer Extended Range 77 AWD (2026–)	82,0 kWh	553 km	250 kW	185 kW	52.900 €	16,3 kWh/100 km	752 €	+148 €

Varianten nebeneinander vergleichen →

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