BMW iX3 50 xDrive (2026–)

Leasing?

947 €/Monat0,76 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 45.440 €

Wertverlust 74 %
Energie 10 %
Versicherung 13 %
Wartung & Reifen 3 %

550 km im Winter712 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
1 Ladestopp · +5 Min.600 km Langstrecke
−39 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im SUV-Vergleich stark bei Reichweite · Fahrspaß — schwächer bei Kosten
9% über dem SUV-Schnitt
~23% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.068 €/Monat
Ohne Heimladen990 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

947 €/Monat · 0,76 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 45.440 €

WertverlustModell715 €74 %
EnergieKalibriert100 €10 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert128 €13 %
Wartung & ReifenModell29 €3 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt947 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)Anhängerkupplung in TCO einrechnen (+1.150 €)Aufpreis für genau diese Version · Quelle geprüft am 27.09.20262026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

712 km / 550 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
947 €Gesamtkosten pro Monat
43.178 € · −39 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 70.900 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 43.178 € (−39%)
Verbrauch (WLTP): 15,4 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2026–heute

Batterie & Laden

Batterie: 108,7 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 794 km
Max. DC-Laden: 400 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 21 min
Bordnetz: 800 V
Wärmepumpe: Serienmäßig
V2L (externe Geräte laden): Ja

Fahrleistung

Leistung: 345 kW
Drehmoment: 645 Nm
0–100 km/h: 4,9 s
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Antrieb: AWD
Gewicht: 2.360 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.825 kg
Zuladung: 465 kg
Anhängelast: 2.000 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängerkupplung möglich: Ja, Aufpreis 1.150 €
Stützlast (Anhängerkupplung): 80 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4782 × 1895 × 1635 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 9,06 m²
Wendekreis: 12,1 m
Radstand: 2897 mm
Kofferraum: 520 L
Kofferraum max.: 1750 L
Frunk (vorderer Kofferraum): 58 L
Sitze: 5
Dachlast: 75 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 17.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	70.900 €	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026)
17.07.2026	70.900 €	ADAC Autokatalog (BMW iX3 50 xDrive, Neue Klasse)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 18.07.2026 · ADAC Autokatalog — BMW iX3 50 xDrive (ab 03/26)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — BMW iX3 50 xDrive (ab 03/26): Anhängerkupplung 1150 € Aufpreis (maschineller Abgleich, gleiche Version und gleicher Preis)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — BMW iX3 50 xDrive (ab 03/26)

Garantie geprüft am 18.07.2026 · BMW Deutschland — BMW 2+1 Gewährleistung (36 Monate ohne Kilometerbegrenzung)

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — BMW iX3 50 xDrive (ab 03/26): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2026

Sicherheitsdaten geprüft am 18.07.2026 · Euro NCAP — BMW iX3 (2026, revised protocol: Safe Driving 73%, Crash Avoidance 83%, Crash Protection 86%, Post-Crash Safety 95% — not comparable to the legacy Adult/Child/VRU/Safety-Assist scale)

Elektro-Details

769 km1-Stopp-Reichweite

21 Min.Laden 10–80 %

712 km / 550 kmReale Reichweite (mild/kalt)−23% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 9 Tage, bei mildem Wetter für 12 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 498 km pro Ladung bei mildem Wetter, 385 km im Winter.

600 km Langstrecke

1 Ladestopp · +5 Min.mild

1 Ladestopp · +15 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	40 €	6,35 €
Öffentlich AC	0,50 €	59 €	9,34 €
Schnelllader DC	0,60 €	71 €	11,20 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
BMW iX3 40	82,6 kWh	628 km	235 kW	300 kW	63.400 €	14,7 kWh/100 km	857 €	−90 €
BMW iX3 50 xDrive (2026–) · dieses Auto	108,7 kWh	794 km	345 kW	400 kW	70.900 €	15,4 kWh/100 km	947 €	—

Varianten nebeneinander vergleichen →

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