Audi Q6 Sportback e-tron quattro (2025–2026)

Leasing?

1.023 €/Monat0,82 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 49.088 €

Wertverlust 74 %
Energie 10 %
Versicherung 13 %
Wartung & Reifen 3 %

452 km im Winter579 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
1 Ladestopp · +12 Min.600 km Langstrecke
−39 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im SUV-Vergleich stark bei Reichweite — schwächer bei Kosten
18% über dem SUV-Schnitt
~19% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.150 €/Monat
Ohne Heimladen1.069 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

1.023 €/Monat · 0,82 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 49.088 €

WertverlustModell777 €74 %
EnergieKalibriert105 €10 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert137 €13 %
Wartung & ReifenModell29 €3 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt1.023 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)Anhängerkupplung in TCO einrechnen (+1.100 €)Aufpreis für genau diese Version · Quelle geprüft am 27.09.20262026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

579 km / 452 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
1.023 €Gesamtkosten pro Monat
46.954 € · −39 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 77.100 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 46.954 € (−39%)
Verbrauch (WLTP): 16,2 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2025–2026

Batterie & Laden

Batterie: 94,9 kWh
Batterie (brutto): 100,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 646 km
Max. DC-Laden: 270 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 21 min
Bordnetz: 800 V
Wärmepumpe: Serienmäßig

Fahrleistung

Leistung: 315 kW
Drehmoment: 855 Nm
0–100 km/h: 5,4 s
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Antrieb: AWD
Gewicht: 2.400 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.940 kg
Zuladung: 540 kg
Anhängelast: 2.400 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängerkupplung möglich: Ja, Aufpreis 1.100 €
Stützlast (Anhängerkupplung): 100 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4771 × 1939 × 1685 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 9,25 m²
Wendekreis: 12,1 m
Radstand: 2889 mm
Kofferraum: 511 L
Kofferraum max.: 1373 L
Frunk (vorderer Kofferraum): 64 L
Sitze: 5
Dachlast: 75 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 18.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	77.100 €	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026)
18.07.2026	77.100 €	ADAC Autokatalog (Q6 Sportback e-tron quattro, ab 12/25)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 18.07.2026 · ADAC Autokatalog — Audi Q6 Sportback e-tron quattro (ab 12/25)

Technische Daten geprüft am 18.07.2026 · Audi MediaCenter — Q6 e-tron auf der 800V Premium Platform Electric (PPE); ADAC-Seite nennt 400 V nur für den Bank-Ladefallback

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Audi Q6 e-tron Q6 Sportback e-tron quattro (ab 12/25): Frunk 64 l (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Audi Q6 e-tron Q6 Sportback e-tron quattro (ab 12/25)

Garantie geprüft am 18.07.2026 · AUDI AG — Neuwagengarantie der AUDI AG (Stand November 2024): zwei Jahre Garantie

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Audi Q6 e-tron Q6 Sportback e-tron quattro (ab 12/25): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2024

Erwachsene: 91%
Kinder: 92%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 81%
Assistenzsysteme: 80%

Sicherheitsdaten geprüft am 18.07.2026 · Euro NCAP — Audi Q6 e-tron (2024; getestet als SUV-Karosserie, teilt PPE-Plattform und Frontstruktur mit der Sportback-Variante)

Elektro-Details

638 km1-Stopp-Reichweite

21 Min.Laden 10–80 %

579 km / 452 kmReale Reichweite (mild/kalt)−22% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 7 Tage, bei mildem Wetter für 10 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 405 km pro Ladung bei mildem Wetter, 316 km im Winter.

600 km Langstrecke

1 Ladestopp · +12 Min.mild

2 Ladestopps · +26 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	35 €	6,68 €
Öffentlich AC	0,50 €	52 €	9,82 €
Schnelllader DC	0,60 €	62 €	11,79 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Gebrauchtwagen finden ↗

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