Audi Q4 e-tron performance
Passt für:LangstreckeFamilie
912 €/Monat0,73 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 43.789 €
- Wertverlust 78 %
- Energie 11 %
- Versicherung 8 %
- Wartung & Reifen 3 %
- 397 km im Winter510 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 1 Ladestopp · +27 Min.600 km Langstrecke
- −55 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.020 €/Monat
- Ohne Heimladen957 €/Monat
Der Audi Q4 e-tron (FZ) ist ein batterieelektrisch angetriebenes SUV der Audi AG. Quelle: Wikipedia (CC BY-SA)
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustAnker727 €78 %
- EnergieKalibriert103 €11 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert79 €8 %
- Wartung & ReifenModell29 €3 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt912 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 510 km / 397 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 912 €Gesamtkosten pro Monat
- 24.236 € · −55 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Anker
Die Kurve folgt einem veröffentlichten 3-Jahres-Restwert: autobild.de 16.05.2026 (Schwacke).
Markt Gebrauchtmarkt KW 40/2026: Median-Inserat 34.930 € bei Ø 35.850 km und Ø 3,1 J. (33 Inserate, eigene Erhebung). Die Inserate liegen 49 % über unserem Schätzwert für 3,1 J. (Angebots-, nicht Verkaufspreise). Markt-Radar →
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 53.500 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 24.236 € (−55%)
- Verbrauch (WLTP)
- 15,9 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
Batterie & Laden
- Batterie
- 79,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 569 km
- Max. DC-Laden
- 165 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Nein
Fahrleistung
- Leistung
- 210 kW
- 0–100 km/h
- 6,6 s
- Antrieb
- RWD
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4588 × 1865 × 1632 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 8,56 m²
- Kofferraum
- 520 L
- Sitze
- 5
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)
Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 11.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 53.500 € | ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026) |
| 11.07.2026 | 53.500 € | ADAC Autokatalog + Audi-Presse (Q4 e-tron performance, ab 07/26) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 12.07.2026 · ADAC Autokatalog — Audi Q4 e-tron performance (ab 07/26)
Garantie geprüft am 12.07.2026 · Audi Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie ohne km-Limit
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2021
- Erwachsene
- 93%
- Kinder
- 89%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 66%
- Assistenzsysteme
- 80%
Sicherheitsdaten geprüft am 12.07.2026 · Euro NCAP — Audi Q4 e-tron (2021; performance in Variantentabelle)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 6 Tage, bei mildem Wetter für 8 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 357 km pro Ladung bei mildem Wetter, 278 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 29 € | 6,55 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 43 € | 9,64 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 52 € | 11,57 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi Q4 e-tron performance · dieses Auto | 79,0 kWh | 569 km | 210 kW | 165 kW | 53.500 € | 15,9 kWh/100 km | 912 € | — |
| Audi Q4 e-tron quattro (2026–) | 82,0 kWh | 550 km | 220 kW | 165 kW | 55.900 € | 16,3 kWh/100 km | 950 € | +38 € |


