Audi e-tron 55 quattro (2020)
Passt für:FamilieAnhängerzugPremium
1.316 €/Monat1,05 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 63.146 €
1.078 €/Monat0,86 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 63.909 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 51.745 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
890 €/Monat0,71 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 50.487 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 42.738 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
742 €/Monat0,59 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 39.884 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 35.620 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
625 €/Monat0,50 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 31.507 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 29.998 €
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote.
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.467 €/Monat
- Ohne Heimladen1.381 €/Monat
- Gebraucht (3 Jahre alt) kaufen742 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustAnker1.029 €77 %
- EnergieKalibriert149 €11 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert134 €10 %
- Wartung & ReifenModell29 €2 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt1.316 €
Annahmen anpassen
Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01) · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 80.900 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 39.884 € (−51%)
- Verbrauch (WLTP)
- 23,0 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2020–heute
Batterie & Laden
- Batterie
- 83,6 kWh
- Batterie (brutto)
- 95,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 409 km
- Max. DC-Laden
- 150 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 30 min
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Nein
Fahrleistung
- Leistung
- 300 kW
- Drehmoment
- 664 Nm
- 0–100 km/h
- 6,6 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 200 km/h
- Antrieb
- AWD
- Gewicht
- 2.565 kg
- Anhängelast
- 1.800 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4901 × 1935 × 1629 mm
- Radstand
- 2928 mm
- Kofferraum
- 660 L
- Kofferraum max.
- 1725 L
- Sitze
- 5
Preis geprüft am 2026-07-11 · Audi Preisliste MJ 2020 + ADAC (e-tron 55 quattro, 03/19–11/19)
Technische Daten geprüft am 2026-07-12 · ADAC Autokatalog — e-tron 55 quattro (03/19–11/19; Früh-GE)
Garantie geprüft am 2026-07-12 · ADAC Autokatalog — e-tron 55 quattro (03/19–11/19)
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2019
- Erwachsene
- 91%
- Kinder
- 85%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 71%
- Assistenzsysteme
- 76%
Sicherheitsdaten geprüft am 2026-07-12 · Euro NCAP — Audi e-tron (2019; lt. ADAC Crashtest-Block)
Wertverlauf Anker
Kurvenniveau verankert an publiziertem 3-Jahres-Restwert: ecomento.de 25.03.2026 (Carvago-Listungsstudie).
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
0.37Top
587 €/Monat · inkl. laufende Kosten
Marktdurchschnitt: 0.62
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Feste Referenzszenarien: mild ≈ 23 °C · kalt ≈ −10 °C ohne Vorklimatisierung — länderunabhängig vergleichbar (Gap-Modell je Segment).
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 31 € | 9,48 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 45 € | 13,94 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 55 € | 16,73 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
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Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
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