VinFast VF 9 Eco 123 kWh AWD (2023–2024)

Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2023–2024. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.

935 €/Monat0,75 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 62.447 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 44.859 €

Wertverlust 70 %
Energie 16 %
Versicherung 11 %
Wartung & Reifen 3 %

Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).

Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 8 J., solange der Tacho unter 200.000 km bleibt.

Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 8 J..

445 km im Winter532 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
1 Ladestopp · +29 Min.600 km Langstrecke
−42 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im SUV-Vergleich stark bei Reichweite — schwächer bei Platz
✓ Preis geprüft am 24.07.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.065 €/Monat
Ohne Heimladen1.000 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

935 €/Monat · 0,75 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 44.859 €

WertverlustModell672 €70 %
EnergieKalibriert149 €16 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungModell109 €11 %
Wartung & ReifenModell29 €3 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt935 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagengeschätzter Kaufpreis: 62.447 €

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

532 km / 445 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
935 €Gesamtkosten pro Monat
52.078 € · −42 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

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Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

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Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 89.790 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 52.078 € (−42%)
Verbrauch (WLTP): 23,1 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2023–2024

Batterie & Laden

Batterie: 123,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 594 km
Max. DC-Laden: 250 kW
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 35 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Serienmäßig

Fahrleistung

Leistung: 300 kW
Drehmoment: 620 Nm
0–100 km/h: 6,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Antrieb: AWD
Gewicht: 2.911 kg
Anhängelast: 1.800 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Stützlast (Anhängerkupplung): 75 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 5118 × 2000 × 1696 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 10,24 m²
Wendekreis: 14,7 m
Radstand: 3150 mm
Kofferraum: 212 L
Kofferraum max.: 926 L
Frunk (vorderer Kofferraum): 100 L
Sitze: 7
Dachlast: 75 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 24.07.2026 · ADAC Autokatalog (VinFast VF 9 Eco 123 kWh AWD, Grundpreis/Bruttolistenpreis inkl. Batterie; 06/23–12/24)

Preisverlauf: 1 Prüfung seit 24.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
24.07.2026	89.790 €	ADAC Autokatalog (VinFast VF 9 Eco 123 kWh AWD, Grundpreis/Bruttolistenpreis inkl. Batterie; 06/23–12/24)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 24.07.2026 · ADAC Autokatalog — VinFast VF 9 Eco (123 kWh) AWD (06/23–12/24); netto 123 kWh, 400-V-Architektur, Wärmepumpe Serie, AC-Ladeleistung k.A. (→ offen gelassen)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VinFast VF 9 Eco (123 kWh) AWD (inkl. Batterie) (ab 06/23): Anhängelast ungebremst 750 kg; DC max 250 kW; AC-Phasen 3; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VinFast VF 9 Eco (123 kWh) AWD (inkl. Batterie) (ab 06/23)

Garantie geprüft am 24.07.2026 · der-autotester.de — VinFast VF 9: 10 Jahre / 200.000 km Fahrzeuggarantie

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VinFast VF 9 Eco (123 kWh) AWD (inkl. Batterie) (ab 06/23): Garantie HV-Batterie 10 Jahre (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).

Sicherheitsdaten geprüft am 24.07.2026 · Euro NCAP — kein Rating für den VinFast VF 9 (Stand 2026-07; nur der VF 8 getestet [50194]; die Marketing-„5★" ist kein Euro-NCAP-Ergebnis)

Elektro-Details

507 km1-Stopp-Reichweite

35 Min.Laden 10–80 %

532 km / 445 kmReale Reichweite (mild/kalt)−16% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 7 Tage, bei mildem Wetter für 9 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 372 km pro Ladung bei mildem Wetter, 312 km im Winter.

600 km Langstrecke

1 Ladestopp · +29 Min.mild

2 Ladestopps · +44 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	45 €	9,52 €
Öffentlich AC	0,50 €	67 €	14,00 €
Schnelllader DC	0,60 €	80 €	16,81 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Gebrauchtwagen finden ↗

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