Tesla Model X Dual Motor (2025–2026)
Passt für:LangstreckeAnhängerzugSportlichPremium
Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2025–2026. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.
1.279 €/Monat1,02 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 97.469 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 61.374 €
- Wertverlust 75 %
- Energie 9 %
- Versicherung 13 %
- Wartung & Reifen 2 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 3 J., solange der Tacho unter 80.000 km bleibt.
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 240.000 km bleibt.
- 466 km im Winter582 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 1 Ladestopp · +18 Min.600 km Langstrecke
- −39 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.412 €/Monat
- Ohne Heimladen1.331 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell982 €75 %
- EnergieKalibriert118 €9 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert174 €13 %
- Wartung & ReifenModell29 €2 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt1.279 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 582 km / 466 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 1.279 €Gesamtkosten pro Monat
- 70.029 € · −39 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
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Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 114.990 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 70.029 € (−39%)
- Verbrauch (WLTP)
- 18,3 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2025–2026
Batterie & Laden
- Batterie
- 95,0 kWh
- Batterie (brutto)
- 100,0 kWh
- Batteriechemie
- NCA
- Reichweite (WLTP)
- 649 km
- Max. DC-Laden
- 250 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 30 min
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
Fahrleistung
- Leistung
- 493 kW
- 0–100 km/h
- 3,9 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 240 km/h
- Antrieb
- AWD
- Gewicht
- 2.348 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.875 kg
- Zuladung
- 527 kg
- Anhängelast
- 2.300 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Anhängerkupplung möglich
- Ja, serienmäßig
- Stützlast (Anhängerkupplung)
- 100 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 5036 × 1999 × 1684 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 10,07 m²
- Wendekreis
- 12,4 m
- Radstand
- 2965 mm
- Kofferraum
- 425 L
- Kofferraum max.
- 2675 L
- Frunk (vorderer Kofferraum)
- 183 L
- Sitze
- 5
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 26.07.2026 · ADAC Autokatalog (Tesla Model X Dual Motor AWD, ab 10/25)
Preisverlauf: 1 Prüfung seit 26.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 26.07.2026 | 114.990 € | ADAC Autokatalog (Tesla Model X Dual Motor AWD, ab 10/25) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ecomento.de — bestellbar bis 04/2026: Sonderbestellungen für das Tesla Model S und X sind nun abgeschlossen. Es sind nur noch einige wenige Fahrzeuge auf Lager.
Technische Daten geprüft am 26.07.2026 · ADAC Autokatalog — Tesla Model X Dual Motor AWD (ab 10/25); Netto 95,0 kWh (Brutto 100); 493 kW Allrad; WLTP 649 km; DC 250 kW, AC 11 kW 3-phasig; Wärmepumpe serienmäßig; Kofferraum 425 l (max. 2675) + 183 l Frunk; 2348 kg; Anhängelast 2300 kg
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Tesla Model X (ab 10/25): Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 400 V; Zellchemie NCA (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Tesla Model X (ab 10/25)
Garantie geprüft am 26.07.2026 · Tesla — Neuwagengarantie Europa (4 Jahre/80.000 km Basisgarantie; HV-Batterie 8 J./160.000 km separat)
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Tesla Model X (ab 10/25): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 240.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).
Sicherheitsdaten geprüft am 26.07.2026 · Euro NCAP — kein Rating für das aufgefrischte Model X (2021+); der einzige Euro-NCAP-Test (2019) betraf die Vor-Facelift-Generation
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 8 Tage, bei mildem Wetter für 10 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 407 km pro Ladung bei mildem Wetter, 326 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 35 € | 7,54 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 52 € | 11,09 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 62 € | 13,31 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NCA: sehr hohe Energiedichte, Pflege ähnlich wie NMC.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Model X Dual Motor (2025–2026) · dieses Auto | 100,0 kWh | 649 km | 493 kW | 250 kW | 114.990 € | 18,3 kWh/100 km | 1.279 € gebraucht | — |
| Tesla Model X 100D (2017–2019) | 100,0 kWh | 565 km | 386 kW | 145 kW | 115.000 € | 19,0 kWh/100 km | 595 € gebraucht | −684 € |
| Tesla Model X Plaid (2025–2026) | 100,0 kWh | 609 km | 750 kW | 250 kW | 124.990 € | 19,3 kWh/100 km | 1.393 € gebraucht | +115 € |


