Polestar 4 Long Range
Stark bei: Kosten · Reichweite — schwächer bei: Platz
25% unter dem SUV-Schnitt
~20% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
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Der Polestar 4 ist ein batterieelektrisches Fahrzeug des schwedisch-chinesischen Automobilherstellers Polestar, das als SUV-Coupé vermarktet wird. Quelle: Wikipedia (CC BY-SA)
Technische Daten
- Listenpreis
- 62.000 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 37.039 € (−40%)
- Leistung
- 200 kW
- 0–100 km/h
- 7.1 s
- Antrieb
- RWD
- Batterie
- 94 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 620 km
- Verbrauch (WLTP)
- 18 kWh/100 km
- Max. DC-Laden
- 200 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- Maße (L×B×H)
- 4839 × 2008 × 1544 mm
- Radstand
- 2999 mm
- Kofferraum
- 526 L
- Sitze
- 5
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Ja
Gesamtkosten pro Monat
- Wertverlust642 € 74%
- Energie99 € 11%
- Kfz-Steuer0 €
- Versicherung97 € 11%
- Wartung & Reifen29 € 3%
- THG-Prämie-25 €
- Gesamt842 €
Schätzung — alle Annahmen anpassbar. Quellen siehe Dokumentation. (2026-01-01)
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500 €/ Monat · inkl. laufende Kosten
Marktdurchschnitt: 0.62
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
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