Polestar 3 Long Range Single Motor (2024–2026)

Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2024–2026. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.

923 €/Monat0,74 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 66.611 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 44.310 €

Wertverlust 73 %
Energie 12 %
Versicherung 12 %
Wartung & Reifen 3 %

Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).

Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 1 J..

Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.

503 km im Winter633 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
1 Ladestopp · +13 Min.600 km Langstrecke
−40 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im SUV-Vergleich stark bei Reichweite — schwächer bei Kompaktheit (Stellfläche)
~12% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 18.07.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.041 €/Monat
Ohne Heimladen973 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

923 €/Monat · 0,74 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 44.310 €

WertverlustModell690 €73 %
EnergieKalibriert114 €12 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert116 €12 %
Wartung & ReifenModell29 €3 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt923 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagengeschätzter Kaufpreis: 66.611 €

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)Anhängerkupplung in TCO einrechnen (+1.400 €)Aufpreis für genau diese Version · Quelle geprüft am 27.09.20262026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

633 km / 503 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
923 €Gesamtkosten pro Monat
47.248 € · −40 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 79.090 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 47.248 € (−40%)
Verbrauch (WLTP): 17,6 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2024–2026

Batterie & Laden

Batterie: 107,0 kWh
Batterie (brutto): 111,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 706 km
Max. DC-Laden: 250 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 30 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Serienmäßig
V2L (externe Geräte laden): Ja

Fahrleistung

Leistung: 220 kW
Drehmoment: 490 Nm
0–100 km/h: 7,8 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Antrieb: RWD
Gewicht: 2.575 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.860 kg
Zuladung: 285 kg
Anhängelast: 1.500 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängerkupplung möglich: Ja, Aufpreis 1.400 €
Stützlast (Anhängerkupplung): 100 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4900 × 1935 × 1618 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 9,48 m²
Wendekreis: 11,8 m
Radstand: 2985 mm
Kofferraum: 484 L
Kofferraum max.: 1411 L
Frunk (vorderer Kofferraum): 32 L
Sitze: 5
Dachlast: 100 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 18.07.2026 · ADAC Autokatalog (3 Long Range Single Motor, Grundpreis/Bruttolistenpreis)

Preisverlauf: 1 Prüfung seit 18.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
18.07.2026	79.090 €	ADAC Autokatalog (3 Long Range Single Motor, Grundpreis/Bruttolistenpreis)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — bestellbar bis 05/2026: "name":"Polestar 3 Long Range Single Motor (06/24 - 05/26)" ... "Modellende","value":"05/26" ... "Grundpreis","value":"79090 Euro"

Technische Daten geprüft am 20.07.2026 · ADAC Autokatalog — Polestar 3 Long Range Single Motor (Zusatzdaten)

Technische Daten geprüft am 18.07.2026 · ADAC Autokatalog — Polestar 3 Long Range Single Motor (06/24–05/26)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Polestar 3 Long Range Single Motor (ab 06/24)

Garantie geprüft am 18.07.2026 · Polestar Deutschland — 2 Jahre Fahrzeuggarantie (HV-Batterie 8 J.); ADAC-Datenblatt

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Polestar 3 Long Range Single Motor (ab 06/24): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2025

Erwachsene: 90%
Kinder: 93%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 79%
Assistenzsysteme: 83%

Sicherheitsdaten geprüft am 18.07.2026 · Euro NCAP — Polestar 3 (2025, 5 Sterne)

Elektro-Details

603 km1-Stopp-Reichweite

30 Min.Laden 10–80 %

633 km / 503 kmReale Reichweite (mild/kalt)−21% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 8 Tage, bei mildem Wetter für 11 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 443 km pro Ladung bei mildem Wetter, 352 km im Winter.

600 km Langstrecke

1 Ladestopp · +13 Min.mild

2 Ladestopps · +31 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	40 €	7,26 €
Öffentlich AC	0,50 €	58 €	10,67 €
Schnelllader DC	0,60 €	70 €	12,80 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Polestar 3 Rear Motor (2026–)	92,0 kWh	602 km	245 kW	310 kW	78.900 €	17,7 kWh/100 km	1.066 €	+143 €
Polestar 3 Long Range Single Motor (2024–2026) · dieses Auto	111,0 kWh	706 km	220 kW	250 kW	79.090 €	17,6 kWh/100 km	923 € gebraucht	—
Polestar 3 Long Range Dual Motor (2024–2026)	111,0 kWh	632 km	360 kW	250 kW	86.090 €	19,6 kWh/100 km	1.005 € gebraucht	+81 €
Polestar 3 Dual Motor (2026–)	106,0 kWh	647 km	400 kW	350 kW	87.900 €	19,0 kWh/100 km	1.179 €	+256 €

Varianten nebeneinander vergleichen →

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