Mercedes AMG EQS 53 4MATIC+ (2021–2023)
Passt für:LangstreckeFamilieAnhängerzugSportlichPremium
Nicht mehr neu erhältlich: gebaut 2021–2023. Die Kosten gelten für einen Gebrauchtkauf.
1.286 €/Monat1,03 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 86.263 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 61.706 €
- Wertverlust 74 %
- Energie 11 %
- Versicherung 13 %
- Wartung & Reifen 2 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter abgelaufen (galt 2 J. ab Erstzulassung).
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 250.000 km bleibt.
1.090 €/Monat0,87 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 70.954 € · Annahmen anpassenGesamtkosten über 4 Jahre: 52.301 €
- Wertverlust 72 %
- Energie 13 %
- Versicherung 13 %
- Wartung & Reifen 3 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter abgelaufen (galt 2 J. ab Erstzulassung).
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 6 J., solange der Tacho unter 250.000 km bleibt.
- 425 km im Winter515 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 1 Ladestopp · +29 Min.600 km Langstrecke
- −44 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)1.396 €/Monat
- Ohne Heimladen1.347 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell975 €74 %
- EnergieKalibriert140 €11 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert167 €13 %
- Wartung & ReifenModell29 €2 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt1.286 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 515 km / 425 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 1.286 €Gesamtkosten pro Monat
- 86.263 € · −44 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 155.009 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 86.263 € (−44%)
- Verbrauch (WLTP)
- 21,8 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2021–2023
Batterie & Laden
- Batterie
- 107,8 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 570 km
- Max. DC-Laden
- 200 kW
- Max. AC-Laden
- 22 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 31 min
- Bordnetz
- 400 V
Fahrleistung
- Leistung
- 484 kW
- Drehmoment
- 950 Nm
- 0–100 km/h
- 3,8 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 220 km/h
- Antrieb
- AWD
- Gewicht
- 2.655 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 3.225 kg
- Zuladung
- 570 kg
- Anhängelast
- 750 kg
- Anhängelast ungebremst
- 750 kg
- Anhängerkupplung möglich
- Ja, Aufpreis 1.000 €
- Stützlast (Anhängerkupplung)
- 75 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 5223 × 1926 × 1518 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 10,06 m²
- Wendekreis
- 12,1 m
- Radstand
- 3210 mm
- Kofferraum
- 610 L
- Kofferraum max.
- 1770 L
- Sitze
- 5
- Dachlast
- 100 kg
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog (Mercedes-Benz EQS 53 AMG 4MATIC+, 12/21–04/23)
Preisverlauf: 1 Prüfung seit 22.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 22.07.2026 | 155.009 € | ADAC Autokatalog (Mercedes-Benz EQS 53 AMG 4MATIC+, 12/21–04/23) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz EQS 53 AMG 4MATIC+ (12/21–04/23, ausgelaufen); Netto 107,8 kWh; 484 kW/950 Nm Allrad; "Reichweite WLTP" 570 km; "Verbrauch WLTP" 21,8; DC max 200 kW; AC bis 22 kW 3-phasig; Kofferraum 610 l; 2655 kg
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz EQS 53 AMG 4MATIC+ (ab 12/21): Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 400 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz EQS 53 AMG 4MATIC+ (ab 12/21)
Garantie geprüft am 22.07.2026 · Mercedes-Benz — 2 Jahre Neuwagengarantie (HV-Batterie 10 J./250.000 km, SoH 70%); ADAC-Datenblatt
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Mercedes-Benz EQS 53 AMG 4MATIC+ (ab 12/21): Garantie HV-Batterie 10 Jahre oder 250.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2021
- Erwachsene
- 96%
- Kinder
- 91%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 76%
- Assistenzsysteme
- 80%
Sicherheitsdaten geprüft am 22.07.2026 · Euro NCAP — Mercedes-Benz EQS (2021, 5 Sterne; gilt für die Baureihe inkl. AMG EQS 53; 96/91/76/80)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 7 Tage, bei mildem Wetter für 9 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 361 km pro Ladung bei mildem Wetter, 298 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 40 € | 8,92 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 59 € | 13,12 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 70 € | 15,75 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes EQS 450+ (2024–2026) | 125,0 kWh | 816 km | 265 kW | 200 kW | 108.635 € | 16,5 kWh/100 km | 1.527 € | +241 € |
| Mercedes EQS 450 4MATIC (2023–2024) | 108,4 kWh | 712 km | 265 kW | 200 kW | 114.906 € | 17,4 kWh/100 km | 1.140 € gebraucht | −146 € |
| Mercedes AMG EQS 53 4MATIC+ (2021–2023) · dieses Auto | 107,8 kWh | 570 km | 484 kW | 200 kW | 155.009 € | 21,8 kWh/100 km | 1.286 € gebraucht | — |


