Cupra Raval VZ (2026–)

Leasing?

621 €/Monat0,50 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 29.810 €

Wertverlust 75 %
Energie 13 %
Versicherung 7 %
Wartung & Reifen 5 %

304 km im Winter408 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
2 Ladestopps · +36 Min.600 km Langstrecke
−48 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Kompakt-Vergleich stark bei Platz · Fahrspaß
etwa im Kompakt-Schnitt
~33% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)715 €/Monat
Ohne Heimladen659 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

621 €/Monat · 0,50 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 29.810 €

WertverlustModell485 €75 %
EnergieKalibriert86 €13 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert46 €7 %
Wartung & ReifenModell29 €5 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt621 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)Wärmepumpe in TCO einrechnen (+950 €)Aufpreis für genau diese Version; ändert die preisabhängigen Kosten · Quelle geprüft am 27.09.2026Anhängerkupplung in TCO einrechnen (+650 €)Aufpreis für genau diese Version · Quelle geprüft am 27.09.20262026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

408 km / 304 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
621 €Gesamtkosten pro Monat
20.795 € · −48 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 39.990 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 20.795 € (−48%)
Verbrauch (WLTP): 13,8 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2026–heute

Batterie & Laden

Batterie: 52,0 kWh
Batterie (brutto): 55,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 440 km
Max. DC-Laden: 105 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 24 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Optional (~950 €) · typisch ~5–10 % mehr Winter-Reichweite (Erfahrungswert; unser −10-°C-Wert modelliert die Wärmepumpe noch nicht)
V2L (externe Geräte laden): Ja

Fahrleistung

Leistung: 166 kW
Drehmoment: 290 Nm
0–100 km/h: 6,8 s
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
Antrieb: FWD
Gewicht: 1.615 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.090 kg
Zuladung: 475 kg
Anhängelast: 1.200 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängerkupplung möglich: Ja, Aufpreis 650 €
Stützlast (Anhängerkupplung): 75 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4046 × 1784 × 1514 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 7,22 m²
Wendekreis: 11,0 m
Radstand: 2599 mm
Kofferraum: 441 L
Sitze: 5
Dachlast: 75 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 22.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	39.990 €	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026)
22.07.2026	39.990 €	ADAC Autokatalog (CUPRA Raval 52 kWh VZ, ab 06/26)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · ADAC Autokatalog — CUPRA Raval 52 kWh VZ (ab 06/26); Netto 52,0 kWh; Batterieart Nickel-Cobalt-Mangan (NMC); 166 kW/290 Nm Frontantrieb; "Reichweite WLTP" 440 km; "Verbrauch WLTP" 13,8; DC max 105 kW CCS; AC 11 kW 3-phasig; Wärmepumpe 950-€-Option; Kofferraum 441 l; 1615 kg

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — CUPRA Raval (52 kWh) VZ (ab 06/26): Anhängelast ungebremst 750 kg; Hochvolt 400 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — CUPRA Raval (52 kWh) VZ (ab 06/26)

Garantie geprüft am 22.07.2026 · CUPRA Deutschland — 5 Jahre bis 150.000 km Herstellergarantie; ADAC-Datenblatt

Sicherheit (Euro NCAP)

Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).

Sicherheitsdaten geprüft am 22.07.2026 · Euro NCAP — kein Rating: der CUPRA Raval wurde noch nicht getestet (Stand 2026-07; Schwestermodelle ID.Polo/Epiq NICHT übernommen)

Elektro-Details

390 km1-Stopp-Reichweite

24 Min.Laden 10–80 %

408 km / 304 kmReale Reichweite (mild/kalt)−25% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 7 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 286 km pro Ladung bei mildem Wetter, 213 km im Winter.

600 km Langstrecke

2 Ladestopps · +36 Min.mild

3 Ladestopps · +59 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	19 €	5,50 €
Öffentlich AC	0,50 €	28 €	8,09 €
Schnelllader DC	0,60 €	34 €	9,71 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Gebrauchtwagen finden ↗

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