Cupra Raval VZ (2026–) vs. VW ID.3 Neo 58 (2026–): Was kostet weniger?
Gesamtkosten bei 15.000 km/Jahr: Cupra Raval VZ (2026–) 621 €/Monat · VW ID.3 Neo 58 (2026–) 648 €/Monat. Cupra Raval VZ (2026–) bleibt über alle Fahrprofile (8.000–30.000 km/Jahr) das günstigere Auto.
Die Trade-offs
- Cupra Raval VZ (2026–) kostet bei 15.000 km/Jahr rund 27 € pro Monat weniger.
- VW ID.3 Neo 58 (2026–) fährt bei −10 °C real 37 km weiter.
- VW ID.3 Neo 58 (2026–) steht auf 600 km Langstrecke 4 Minuten weniger am Schnelllader.
- Cupra Raval VZ (2026–) hat 58 l mehr Kofferraum.
Direkter Vergleich
| Cupra Raval VZ (2026–) | VW ID.3 Neo 58 (2026–) | |
|---|---|---|
| Listenpreis | 39.990 € | 39.195 € (besser) |
| €/Monat (15.000 km) | 621 € (besser) | 648 € |
| €/Monat (25.000 km) | 715 € (besser) | 741 € |
| Reichweite (WLTP) | 440 km | 492 km (besser) |
| Stellfläche (L×B, ohne Spiegel) | 7,22 m² | 7,72 m² |
| Gebrauchtmarkt (Median-Inserat, eigene Erhebung) | — | 28.180 € · Ø 2,4 J. · n=34 (KW 40/2026) |
| Reale Reichweite (mild/kalt) | 408 km / 304 km | 456 km / 341 km (besser) |
| 600 km Langstrecke | 2 Ladestopps · +36 Min. | 2 Ladestopps · +32 Min. (besser) |
| Verbrauch (WLTP) | 13,8 kWh/100 km (besser) | 13,9 kWh/100 km |
| Batterie | 52,0 kWh | 58,0 kWh |
| Max. DC-Laden | 105 kW | 105 kW |
| 0–100 km/h | 6,8 s (besser) | 8,0 s |
| Kofferraum | 441 L (besser) | 383 L |
| Sitze | 5 | 5 |
Break-even nach Fahrleistung
| km/Jahr | Cupra Raval VZ (2026–) | VW ID.3 Neo 58 (2026–) |
|---|---|---|
| 10.000 | 574 € | 601 € |
| 15.000 | 621 € | 648 € |
| 20.000 | 668 € | 694 € |
| 25.000 | 715 € | 741 € |
| 30.000 | 762 € | 787 € |
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