Alfa Romeo Junior Elettrica 156 (2024–)
654 €/Monat0,52 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 31.403 €
- Wertverlust 71 %
- Energie 14 %
- Versicherung 11 %
- Wartung & Reifen 4 %
551 €/Monat0,44 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 31.764 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 26.458 €
- Wertverlust 67 %
- Energie 16 %
- Versicherung 12 %
- Wartung & Reifen 5 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter: noch rund 1 J..
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 7 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
468 €/Monat0,37 € pro Kilometer · Kaufpreis (geschätzt): 25.543 € · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 22.482 €
- Wertverlust 63 %
- Energie 19 %
- Versicherung 12 %
- Wartung & Reifen 6 %
Gebraucht-Kaufpreise sind modellierte Schätzwerte (Restwertkurve, als Schätzung gekennzeichnet) — keine Angebote. ↺ = Median-Inseratspreis der Modellreihe aus unserer eigenen wöchentlichen Erhebung (Angebotspreise, mittleres Alter angegeben).
Herstellergarantie in diesem Alter abgelaufen (galt 2 J. ab Erstzulassung).
Akku-Garantie in diesem Alter: noch rund 6 J., solange der Tacho unter 160.000 km bleibt.
- 290 km im Winter380 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 2 Ladestopps · +45 Min.600 km Langstrecke
- −48 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)753 €/Monat
- Ohne Heimladen696 €/Monat
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell479 €70 %
- EnergieKalibriert94 €14 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert77 €11 %
- Wartung & ReifenModell29 €4 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt654 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 380 km / 290 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 654 €Gesamtkosten pro Monat
- 20.540 € · −48 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 39.500 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 20.540 € (−48%)
- Verbrauch (WLTP)
- 15,1 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
- Baujahre
- 2024–heute
Batterie & Laden
- Batterie
- 51,0 kWh
- Batterie (brutto)
- 54,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 410 km
- Max. DC-Laden
- 100 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Ladeanschluss (DC)
- CCS
- DC-Ladezeit (10-80%)
- 27 min
- Bordnetz
- 400 V
- Wärmepumpe
- Serienmäßig
Fahrleistung
- Leistung
- 115 kW
- Drehmoment
- 260 Nm
- 0–100 km/h
- 9,0 s
- Höchstgeschwindigkeit
- 150 km/h
- Antrieb
- FWD
- Gewicht
- 1.620 kg
- Zul. Gesamtgewicht
- 2.040 kg
- Zuladung
- 420 kg
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4173 × 1781 × 1533 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 7,43 m²
- Wendekreis
- 10,5 m
- Radstand
- 2562 mm
- Kofferraum
- 400 L
- Kofferraum max.
- 1265 L
- Sitze
- 5
- Dachlast
- 50 kg
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)
Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 18.07.2026 · unverändert
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 39.500 € | ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026) |
| 18.07.2026 | 39.500 € | ADAC Autokatalog (Junior Elettrica 156, Grundpreis/Bruttolistenpreis) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 20.07.2026 · ADAC Autokatalog — Alfa Romeo Junior Elettrica 156 (Zusatzdaten)
Technische Daten geprüft am 18.07.2026 · ADAC Autokatalog — Alfa Romeo Junior Elettrica 156 (ab 06/24)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Alfa Romeo Junior Elettrica 156 (ab 06/24): Radstand 2562 mm; Brutto 54 kWh; Hochvolt 400 V; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Alfa Romeo Junior Elettrica 156 (ab 06/24)
Garantie geprüft am 18.07.2026 · Alfa Romeo Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie + 3 Jahre Anschlussgarantie (HV-Batterie 8 J./160.000 km); ADAC-Datenblatt
Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Alfa Romeo Junior Elettrica 156 (ab 06/24): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)
Sicherheit (Euro NCAP)
Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).
Sicherheitsdaten geprüft am 18.07.2026 · Euro NCAP — kein Rating für den Alfa Romeo Junior Elettrica (Stand 2026-07; nicht getestet, keine Fremdwertung übertragen)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 5 Tage, bei mildem Wetter für 6 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 266 km pro Ladung bei mildem Wetter, 203 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 19 € | 6,02 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 28 € | 8,85 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 33 € | 10,62 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Junior Elettrica 156 (2024–) · dieses Auto | 54,0 kWh | 410 km | 115 kW | 100 kW | 39.500 € | 15,1 kWh/100 km | 654 € | — |
| Alfa Romeo Junior Elettrica 280 Veloce (2024–) | 54,0 kWh | 344 km | 207 kW | 100 kW | 48.500 € | 17,5 kWh/100 km | 784 € | +130 € |


