Polestar 2 Long Range Single
Passt für:Langstrecke
801 €/Monat0,64 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 38.435 €
- Wertverlust 77 %
- Energie 12 %
- Versicherung 8 %
- Wartung & Reifen 4 %
- 447 km im Winter583 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
- 1 Ladestopp · +13 Min.600 km Langstrecke
- −43 %Wertverlust in 3 Jahren
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Was verändert den Betrag?
- Vielfahrer (25.000 km/Jahr)911 €/Monat
- Ohne Heimladen843 €/Monat
Der Polestar 2 ist ein Mittelklasse-Elektroauto des schwedischen Automobilherstellers Polestar. Quelle: Wikipedia (CC BY-SA)
Gesamtkosten pro Monat
- WertverlustModell639 €77 %
- EnergieKalibriert96 €12 %
- Kfz-SteuerAmtlich0 €
- VersicherungKalibriert62 €7 %
- Wartung & ReifenModell29 €4 %
- THG-PrämieMarkt-25 €
- Gesamt801 €
Annahmen anpassen
Mit deinen Annahmen
- 583 km / 447 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
- 801 €Gesamtkosten pro Monat
- 32.681 € · −43 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
- Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)
Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate
Wertverlauf Modell
Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.
Leasing prüfen
Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.
Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.
Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.
Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“
Technische Daten
Kosten & Verbrauch
- Listenpreis
- 57.690 €
- Gebraucht (3 J., geschätzt)
- 32.681 € (−43%)
- Verbrauch (WLTP)
- 14,8 kWh/100 km
- CO₂-Emissionen
- 0 g/km (WLTP)
- Effizienzklasse
- A
Batterie & Laden
- Batterie
- 78,0 kWh
- Batteriechemie
- NMC
- Reichweite (WLTP)
- 655 km
- Max. DC-Laden
- 205 kW
- Max. AC-Laden
- 11 kW (3ph)
- Wärmepumpe
- Ja
- V2L (externe Geräte laden)
- Nein
Fahrleistung
- Leistung
- 220 kW
- 0–100 km/h
- 6,2 s
- Antrieb
- RWD
Platz & Alltag
- Maße (L×B×H)
- 4606 × 1859 × 1479 mm
- Stellfläche (L×B, ohne Spiegel)
- 8,56 m²
- Radstand
- 2735 mm
- Kofferraum
- 405 L
- Sitze
- 5
🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.
🎨 Lackfarben: Vapour ohne Aufpreis · Aufpreis je Ausführung prüfen
Lackdaten geprüft am 22.07.2026 · carwow.de (DE-Konfigurator-Spiegel)
Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)
Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 11.07.2026 · 1 Änderung
| Geprüft am | Listenpreis | Quelle |
|---|---|---|
| 27.09.2026 | 57.690 € +9,5 % | ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026) |
| 11.07.2026 | 52.690 € | motor1.de/AUTO BILD/insideevs MY26 (LR Single Motor) |
Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.
Technische Daten geprüft am 20.07.2026 · ADAC Autokatalog — Polestar 2 Long Range Single Motor (82 kWh)
Garantie geprüft am 11.07.2026 · Polestar Deutschland — 2 Jahre Fahrzeuggarantie ohne km-Grenze (Modelljahr ≤2026)
Sicherheit (Euro NCAP)
★★★★★ · 2021
- Erwachsene
- 93%
- Kinder
- 89%
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
- 80%
- Assistenzsysteme
- 83%
Sicherheitsdaten geprüft am 11.07.2026 · Euro NCAP — Polestar 2 (2021)
Elektro-Details
Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).
Reicht das für deinen Alltag?
Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 7 Tage, bei mildem Wetter für 10 Tage.
Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 408 km pro Ladung bei mildem Wetter, 313 km im Winter.
Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.
Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.
Was kostet Laden?
| €/kWh | Vollladung | pro 100 km | |
|---|---|---|---|
| Zuhause (Wallbox) | 0,34 € | 29 € | 6,14 € |
| Öffentlich AC | 0,50 € | 42 € | 9,03 € |
| Schnelllader DC | 0,60 € | 51 € | 10,84 € |
Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.
Ladekurve (DC)
NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.
Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →
Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.
Varianten dieses Modells
Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.
| Variante | Batterie | Reichweite (WLTP) | Leistung | Max. DC-Laden | Listenpreis | Verbrauch (WLTP) | €/Monat | Δ/Monat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Polestar 2 Standard Range Single (2024–2026) | 70,0 kWh | 554 km | 200 kW | 180 kW | 48.990 € | 14,9 kWh/100 km | 599 € gebraucht | −202 € |
| Polestar 2 Long Range Single · dieses Auto | 78,0 kWh | 655 km | 220 kW | 205 kW | 57.690 € | 14,8 kWh/100 km | 801 € | — |
| Polestar 2 Long Range Dual (2024–) | 82,0 kWh | 596 km | 310 kW | 205 kW | 61.990 € | 15,8 kWh/100 km | 858 € | +57 € |
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