VW ID.7 Pro (2023–)

Leasing?

807 €/Monat0,65 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 38.716 €

Wertverlust 75 %
Energie 11 %
Versicherung 10 %
Wartung & Reifen 4 %

407 km im Winter534 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
1 Ladestopp · +23 Min.600 km Langstrecke
−45 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Mittelklasse-Vergleich stark bei Kosten · Platz — schwächer bei Fahrspaß
18% unter dem Mittelklasse-Schnitt
~27% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)913 €/Monat
Ohne Heimladen848 €/Monat
Gebraucht (3 Jahre alt) kaufen500 €/Monat

Der VW ID.7 ist ein batterieelektrisch angetriebenes Fahrzeug von Volkswagen. Quelle: Wikipedia (CC BY-SA)

Gesamtkosten pro Monat

807 €/Monat · 0,65 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 38.716 €

WertverlustModell624 €75 %
EnergieKalibriert94 €11 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert84 €10 %
Wartung & ReifenModell29 €4 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt807 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)Wärmepumpe in TCO einrechnen (+990 €)Aufpreis für genau diese Version; ändert die preisabhängigen Kosten · Quelle geprüft am 27.09.2026Anhängerkupplung in TCO einrechnen (+990 €)Aufpreis für genau diese Version · Quelle geprüft am 27.09.20262026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

534 km / 407 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
807 €Gesamtkosten pro Monat
29.978 € · −45 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 54.505 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 29.978 € (−45%)
Verbrauch (WLTP): 14,5 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2023–heute

Batterie & Laden

Batterie: 77,0 kWh
Batterie (brutto): 82,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 599 km
Max. DC-Laden: 175 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 28 min
Bordnetz: 400 V
Wärmepumpe: Optional (~990 €) · typisch ~5–10 % mehr Winter-Reichweite (Erfahrungswert; unser −10-°C-Wert modelliert die Wärmepumpe noch nicht)
V2L (externe Geräte laden): Ja

Fahrleistung

Leistung: 210 kW
Drehmoment: 545 Nm
0–100 km/h: 6,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Antrieb: RWD
Gewicht: 2.180 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.640 kg
Zuladung: 460 kg
Anhängelast: 1.000 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Anhängerkupplung möglich: Ja, Aufpreis 990 €
Stützlast (Anhängerkupplung): 75 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4961 × 1862 × 1536 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 9,24 m²
Wendekreis: 10,9 m
Radstand: 2971 mm
Kofferraum: 532 L
Kofferraum max.: 1586 L
Sitze: 5
Dachlast: 75 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

🎨 Lackfarben: Mondsteingrau ohne Aufpreis · Aufpreis je Ausführung prüfen

Lackdaten geprüft am 22.07.2026 · carwow.de (DE-Konfigurator-Spiegel)

Preis geprüft am 27.09.2026 · volkswagen.de (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 11.07.2026 · unverändert

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	54.505 €	volkswagen.de (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026)
11.07.2026	54.505 €	volkswagen.de Modellseite (ID.7 Pro, ab 54.505 € inkl. MwSt.)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 20.07.2026 · ADAC Autokatalog — VW ID.7 Pro (Zusatzdaten)

Technische Daten geprüft am 12.07.2026 · ADAC Autokatalog — VW ID.7 Pro (ab 10/23)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VW ID.7 Pro (ab 10/23): Anhängelast ungebremst 750 kg; Vmax 180 km/h; Brutto 82 kWh; Hochvolt 400 V (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VW ID.7 Pro (ab 10/23)

Garantie geprüft am 11.07.2026 · Volkswagen Deutschland — 2 Jahre Neuwagengarantie

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — VW ID.7 Pro (ab 10/23): Garantie HV-Batterie 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

★★★★★ · 2023

Erwachsene: 95%
Kinder: 88%
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 83%
Assistenzsysteme: 80%

Sicherheitsdaten geprüft am 11.07.2026 · Euro NCAP — VW ID.7 (2023)

Elektro-Details

536 km1-Stopp-Reichweite

28 Min.Laden 10–80 %

534 km / 407 kmReale Reichweite (mild/kalt)−24% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 7 Tage, bei mildem Wetter für 9 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 374 km pro Ladung bei mildem Wetter, 285 km im Winter.

600 km Langstrecke

1 Ladestopp · +23 Min.mild

2 Ladestopps · +41 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	28 €	6,02 €
Öffentlich AC	0,50 €	42 €	8,85 €
Schnelllader DC	0,60 €	50 €	10,62 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
VW ID.7 Pro (2023–) · dieses Auto	82,0 kWh	599 km	210 kW	175 kW	54.505 €	14,5 kWh/100 km	807 €	—
VW ID.7 Pro S (2024–)	91,0 kWh	709 km	210 kW	200 kW	59.495 €	13,6 kWh/100 km	863 €	+57 €
VW ID.7 GTX 4MOTION (2024–)	91,0 kWh	606 km	250 kW	200 kW	63.835 €	16,0 kWh/100 km	933 €	+126 €

Varianten nebeneinander vergleichen →

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