Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (2026–)

Leasing?

857 €/Monat0,69 € pro Kilometer · Annahmen anpassen · Kosten im DetailGesamtkosten über 4 Jahre: 41.136 €

Wertverlust 74 %
Energie 11 %
Versicherung 12 %
Wartung & Reifen 3 %

404 km im Winter521 km bei mildem Wetter · reale Reichweite
1 Ladestopp · +16 Min.600 km Langstrecke
−46 %Wertverlust in 3 Jahren
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Im Mittelklasse-Vergleich schwächer bei Fahrspaß
13% unter dem Mittelklasse-Schnitt
~22% weniger Energiekosten als ein vergleichbarer Verbrenner
✓ Preis geprüft am 27.09.2026

Was verändert den Betrag?

Vielfahrer (25.000 km/Jahr)968 €/Monat
Ohne Heimladen901 €/Monat

Gesamtkosten pro Monat

857 €/Monat · 0,69 € pro KilometerGesamtkosten über 4 Jahre: 41.136 €

WertverlustModell650 €74 %
EnergieKalibriert101 €11 %
Kfz-SteuerAmtlich0 €
VersicherungKalibriert102 €12 %
Wartung & ReifenModell29 €3 %
THG-PrämieMarkt-25 €
Gesamt857 €

Annahmen anpassen

Neu- oder Gebrauchtwagen

Haltedauer (Monate)

Jahreskilometer

Laden zu Hause

Strompreis zu Hause (€/kWh)Regionaler Standard: 0,34 €/kWh · Schnelllader (DC): 0,60 €/kWhPLZ (Versicherung)SchadenfreiheitsklasseFinanziert (% vom Preis)2026 Kaufprämie berücksichtigen

Mit deinen Annahmen

521 km / 404 kmReale Reichweite (Basiswert; kein belegter Options-Effekt)
857 €Gesamtkosten pro Monat
29.968 € · −46 %Restwert nach 3 J. (modelliert)
Keine Einträgeim Register bekannter Baujahr-Probleme (noch lückenhaft)

Schätzung, Annahmen Stand 01.01.2026 — alle anpassbar; Quellen in der Methodik. · Beleg-Klassen: Amtlich = Regel oder amtlicher Wert · Anker = publizierter Marktwert · Kalibriert = Modell, an Messdaten geeicht · Modell = dokumentierte Schätzung · Markt = aktuelle Marktrate

Wertverlauf Modell

Segment-Näherung (als Schätzung gekennzeichnet) — 15.000 km/Jahr; das eigene Restwert-Modell ersetzt sie nach Freigabe.

Leasing prüfen

Gib ein Angebot ein: der Leasingfaktor bewertet den Deal, die Alles-inklusive-Rate zeigt die echten Monatskosten.

Der Leasinggeber trägt das Restwertrisiko: Bei Rückgabe zahlst du nur für Mehrkilometer oder Schäden.

Monatsrate (€)Bruttolistenpreis (€)

Trag die Monatsrate aus deinem Angebot ein, dann bewerten wir es.

Zum Vergleich: Elektro-Leasingangebote, die 2025 auf LeasingMarkt.de angefragt wurden, lagen im Schnitt bei 0,61 (privat und gewerblich, neu und gebraucht). Unter 0,5 gilt als Top-Angebot. Quelle: LeasingMarkt.de, Leasing-Rückspiegel 2025 und Ratgeber „Leasingfaktor“

Technische Daten

Kosten & Verbrauch

Listenpreis: 55.600 €
Gebraucht (3 J., geschätzt): 29.968 € (−46%)
Verbrauch (WLTP): 15,5 kWh/100 km
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Effizienzklasse: A
Baujahre: 2026–heute

Batterie & Laden

Batterie: 80,0 kWh
Batterie (brutto): 84,0 kWh
Batteriechemie: NMC
Reichweite (WLTP): 585 km
Max. DC-Laden: 260 kW
Max. AC-Laden: 11 kW (3ph)
Ladeanschluss (DC): CCS
DC-Ladezeit (10-80%): 18 min
Bordnetz: 800 V
Wärmepumpe: Serienmäßig

Fahrleistung

Leistung: 168 kW
Drehmoment: 350 Nm
0–100 km/h: 7,4 s
Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
Antrieb: RWD
Gewicht: 2.029 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.420 kg
Zuladung: 391 kg
Anhängelast: 1.500 kg
Anhängelast ungebremst: 750 kg
Stützlast (Anhängerkupplung): 100 kg

Platz & Alltag

Maße (L×B×H): 4935 × 1880 × 1495 mm
Stellfläche (L×B, ohne Spiegel): 9,28 m²
Wendekreis: 11,8 m
Radstand: 2950 mm
Kofferraum: 401 L
Frunk (vorderer Kofferraum): 45 L
Sitze: 5
Dachlast: 80 kg

🔋 NMC-Akku: hohe Energiedichte (mehr Reichweite) und gutes Kaltverhalten; für lange Lebensdauer täglich eher auf ~80 % laden, 100 % vor langen Fahrten.

🎨 Lackfarben: Ultimate Red ohne Aufpreis · Aufpreis je Ausführung prüfen

Lackdaten geprüft am 22.07.2026 · carwow.de (DE-Konfigurator-Spiegel)

Preis geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog (automatische Preisprüfung)

Preisverlauf: 2 Prüfungen seit 18.07.2026 · 1 Änderung

Geprüft am	Listenpreis	Quelle
27.09.2026	55.600 € +0,5 %	ADAC Autokatalog (Preisprüfung 27.09.2026, Stand 09/2026)
18.07.2026	55.300 €	ADAC Autokatalog (IONIQ 6 84 kWh CENTRIQ, ab 01/26)

Jeder Punkt ist eine datierte Preisprüfung. Ein Sprung kann eine Preisänderung des Herstellers oder eine korrigierte Quelle sein — die Quelle steht dabei. Nichts wird überschrieben.

Technische Daten geprüft am 18.07.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 6 (84 kWh) N Line (ab 01/26, RWD)

Technische Daten geprüft am 18.07.2026 · vision-mobility.de — Hyundai IONIQ 6 84 kWh technische Daten (nutzbare Batteriekapazität 80,00 kWh; identischer E-GMP-84-kWh-Akku wie RWD)

Technische Daten geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 6 (84 kWh) N Line (ab 01/26): Anhängelast ungebremst 750 kg; Zellchemie NMC (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Technische Daten geprüft am 22.07.2026 · nextmove/ADAC + Hersteller-Preislisten

Garantie geprüft am 18.07.2026 · Hyundai Motor Deutschland — 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerlimit

Garantie geprüft am 27.09.2026 · ADAC Autokatalog — Hyundai IONIQ 6 (84 kWh) N Line (ab 01/26): Garantie HV-Batterie 8 Jahre bis 160.000 km (SoH 70%) (maschineller Abgleich, gleiche Version)

Sicherheit (Euro NCAP)

Kein Euro-NCAP-Rating gefunden (geprüfter Stand).

Sicherheitsdaten geprüft am 18.07.2026 · Euro NCAP — das einzige IONIQ 6-Rating (2022) deckt laut Variantentabelle nur den 53,0-kWh- und 77,4-kWh-Akku (RWD/AWD) ab; kein Eintrag für den neuen 84-kWh-Akku und kein Facelift-Review vermerkt (Stand 2026-07-18) — daher für diesen 84-kWh-RWD-Trim als ungeprüft behandelt

Elektro-Details

585 km1-Stopp-Reichweite

18 Min.Laden 10–80 %

521 km / 404 kmReale Reichweite (mild/kalt)−22% im Winter

Strecke mit einem ~15-min-Schnellladestopp bei 110 km/h (modelliert).

Reicht das für deinen Alltag?

Deine Strecke pro Tagkm

Eine Ladung reicht im Winter (−10 °C) für 7 Tage, bei mildem Wetter für 9 Tage.

Gerechnet mit der realen Reichweite, geladen bis 80 %, 10 % Reserve: 365 km pro Ladung bei mildem Wetter, 283 km im Winter.

600 km Langstrecke

1 Ladestopp · +16 Min.mild

2 Ladestopps · +26 Min.kalt

Feste Referenz (etwa München–Berlin): voll losfahren, mit 10 % Reserve ankommen, unterwegs nur so viel laden wie der Rest der Strecke braucht (max. 80 %, danach wird die Ladekurve flach). Modelliert aus realer Reichweite und Ladekurve.

Mild heißt ≈ 23 °C, kalt ≈ −10 °C ohne Vorheizen — für jedes Auto gleich, damit die Werte vergleichbar bleiben.

Was kostet Laden?

	€/kWh	Vollladung	pro 100 km
Zuhause (Wallbox)	0,34 €	30 €	6,43 €
Öffentlich AC	0,50 €	43 €	9,46 €
Schnelllader DC	0,60 €	52 €	11,35 €

Preise aus den offenen Annahmen (anpassbar im Rechner); Verbrauch = Realverbrauch mild inkl. Ladeverluste.

Ladekurve (DC)

NMC: hohe Energiedichte (mehr Reichweite), für lange Lebensdauer meist auf ~80 % laden.

Gebraucht? Batteriegesundheit (SoH) prüfen →

Modellierte Schätzung aus Akku, Ladeleistung und Chemie.

Varianten dieses Modells

Gleiche Baureihe, andere Batterie, Leistung oder Ausstattung — sortiert nach Listenpreis. Δ = Monatskosten gegenüber diesem Auto.

Variante	Batterie	Reichweite (WLTP)	Leistung	Max. DC-Laden	Listenpreis	Verbrauch (WLTP)	€/Monat	Δ/Monat
Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (2026–) · dieses Auto	84,0 kWh	585 km	168 kW	260 kW	55.600 €	15,5 kWh/100 km	857 €	—
Hyundai Ioniq 6 N Line 84	84,0 kWh	585 km	168 kW	260 kW	58.300 €	15,5 kWh/100 km	892 €	+35 €
Hyundai Ioniq 6 N Line 84 AWD (2026–)	84,0 kWh	570 km	239 kW	260 kW	61.550 €	15,9 kWh/100 km	950 €	+93 €
Hyundai Ioniq 6 N (2026–)	84,0 kWh	487 km	478 kW	260 kW	76.500 €	18,7 kWh/100 km	1.173 €	+316 €

Varianten nebeneinander vergleichen →

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